1月8日10時30分，由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋首片鋼梁成功架設，標志著大橋主橋鋼梁架設施工正式啟動，全面進入上部結構施工階段。

　　據(jù)悉，赤壁長江公路大橋主橋鋼梁共計121個節(jié)段，本次進行架設施工的是南岸主塔首片鋼梁，長16米、寬3米、高3.241米，重67噸，采用160噸浮吊進行吊裝架設。

　　目前，赤壁長江公路大橋北岸3號主塔墩已施工至第34節(jié)；主橋面板預制已完成237塊；箱梁預制519片，已架設完成360片；南岸4號主塔墩已施工至第35節(jié)，距離封頂剩余3節(jié)；主橋面板預制已完成245塊；灘地橋移動模架現(xiàn)澆梁已完成16孔；跨堤橋箱梁施工已完成82個節(jié)段；引橋墩身、蓋梁、系梁已全部施工完成；路基施工已接近尾聲。作為湖北省“十三五”三年攻堅戰(zhàn)重點項目，赤壁橋施工建設正朝著 “三年攻堅”目標任務全力沖刺，預計2020年底實現(xiàn)主橋合龍。

　　赤壁長江大橋小檔案

　　赤壁長江公路大橋是構建天門至赤壁一級公路跨越長江的關鍵性控制工程，也是湖北省“六縱五橫一環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。

　　大橋主橋為雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，全長1380米，主跨720米居世界同類型橋梁首位。

　　建成后，可成為隨岳、滬渝、漢洪監(jiān)、京港澳、杭瑞等高速公路的重要節(jié)點，對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提速具有重要意義。