近日，無錫市人民政府在太湖湖畔馬山半島舉行341省道宜興至馬山段（宜馬快速通道）主體工程建設(shè)現(xiàn)場會(huì)。無錫市市領(lǐng)導(dǎo)出席并宣布隧道主體工程開工。

　　宜馬快速通道東起馬山半島，西接宜興周鐵，是江蘇省省道公路網(wǎng)中341省道的起點(diǎn)段。全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目橋梁總長4.893公里，隧道總長7.810公里，橋隧比例高達(dá)76%，總投資96億元，創(chuàng)下江蘇干線公路建設(shè)史上一次性單體投資之最，也是無錫目前投資建設(shè)規(guī)模最大的道路工程。

　　工程從2012年開始啟動(dòng)研究，至今年開工建設(shè)，歷經(jīng)8年反復(fù)論證，期間幾經(jīng)易稿，項(xiàng)目秉承高質(zhì)量發(fā)展理念，最終采用了有利太湖生態(tài)環(huán)境保護(hù)、體現(xiàn)太湖“矮山遠(yuǎn)水”原味風(fēng)貌的全隧道越湖方案。

　　宜馬快速通道作為長三角一體化在蘇錫常地區(qū)的先行示范工程，是無錫“一體兩翼”城市發(fā)展戰(zhàn)略中重要的基礎(chǔ)設(shè)施先導(dǎo)性工程，是連接宜興、馬山與無錫主城的一條快速通道，是省道公路網(wǎng)中341省道的重要組成部分。

　　建成后將進(jìn)一步完善錫常宜區(qū)域干線公路網(wǎng)絡(luò)，將太湖北岸沿線旅游資源串聯(lián)起來，進(jìn)一步改善宜興、武進(jìn)對外交通條件；也是實(shí)現(xiàn)大無錫大交通格局、實(shí)現(xiàn)錫宜一體化發(fā)展的關(guān)鍵布局；也將成為蘇錫常南部便捷新通道上的重要一環(huán)，助推長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的實(shí)施。