1月13日，從海滄隧道建設方獲悉，海滄隧道海域段左右線預計在本周末前實現雙線貫通。在此之前，廈門海滄隧道服務隧道已提前貫通。至此，海滄隧道三條隧道海域全部實現貫通，按照規(guī)劃將于2020年底建成通車。

　　海滄隧道又稱廈門第二西通道，是“兩環(huán)八射”快速路網中內環(huán)線的重要組成部分，是繼海滄大橋后連接本島至海滄的第二條通道。

　　海滄隧道起自海滄大道與馬青路交叉口東側，從海警三支隊北側到象嶼碼頭14號泊位附近，以隧道方式下穿廈門西海域，止于石鼓山互通立交東。線路全長7.1公里，其中隧道長6.3公里，跨海段長度2.8公里。

　　建成后，將成為國內第三條海底隧道，同時也將超過中國大陸第一條海底隧道——翔安隧道(6公里)，成為福建省最長的海底隧道。