我蘇網(wǎng)訊（記者/楊藝）2019年，蘇北5市一舉邁入高鐵時代，讓江蘇為之振奮。2020年，算上在建的幾條高鐵，我省距“市市通高鐵”只有一步之遙。2月14日，在江蘇省發(fā)改委舉行的媒體通氣會上，記者了解到，今年，江蘇將加快建設包括北沿江鐵路、滬蘇湖鐵在內的多個鐵路項目！“市市通高鐵”，近在眼前。

　　根據(jù)計劃，江蘇省將建成兩條沿江鐵路，北沿江高鐵和南沿江城際鐵路。南沿江城際鐵路自滬通鐵路（上海—南通）的太倉站，全長約278公里，預計2022年底建成通車。相比于南沿江城際，北沿江高鐵的開工則沒那么迅速，這條線路西起江蘇省南京，東到上海，中間經(jīng)過長江北岸的揚州、泰州、南通三大地級市。它曾被國家發(fā)改委列入2018年的開工建設項目之一，但因為種種原因一直沒有開工，因此也被人稱作是長三角最“難”高鐵。

　　然而，這條線路卻非常重要，作為國家級干線鐵路，它是長江鐵水聯(lián)運體系的重要組成部分。建成后，北沿江高鐵在江蘇省境內約長385公里，將在構建沿江高鐵環(huán)形線路、推動揚子江城市群融合聯(lián)動發(fā)展、推進區(qū)域經(jīng)濟一體化方面發(fā)揮重要作用。

　　在今年年初的江蘇省十三屆人大三次會議上，省交通運輸廳廳長陸永泉表示，2020年，江蘇加快推進項目前期工作，確保北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道、滬陜高速平潮至廣陵段擴建、連宿高速沭陽至宿豫段、宿連航道整治一期工程等計劃開工項目如期開工。

　　現(xiàn)在，確切消息來了！今天，省發(fā)改委副主任王顯東向媒體記者發(fā)布了2020年省重大項目編制和推進情況。他表示，今年投資計劃安排省重大項目240個，包括創(chuàng)新載體項目、產業(yè)項目、生態(tài)環(huán)保項目、民生項目、基礎設施項目五類項目，其中基礎設施項目47個，年度計劃投資2212億元，在五類重大項目中占比最大。

　　而在今年開工的基礎設施項目中，有30個是交通項目。其中，就包括了北沿江鐵路、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道等項目；此外，南通新機場、寧宣鐵路、寧鹽高速公路等10個基礎設施項目也在儲備當中。

　　可以預見，江蘇正集中力量加快推進一批戰(zhàn)略性網(wǎng)絡型、補短板強弱項的重大交通項目，加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，“軌道上的江蘇”加速駛來！