從廣西發(fā)展改革委獲悉，該委近日批復了南寧市市郊鐵路機場線項目建議書，意味著南寧市在全面落實強首府戰(zhàn)略上又邁出了堅實的一步。對完善城市綜合交通運輸體系，加強南寧吳圩國際機場、吳圩組團與中心城區(qū)的快速連接，提升城市交通服務保障能力，促進空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，滿足將南寧吳圩國際機場打造為面向東盟門戶樞紐機場的需要具有重要意義。

　　本項目線路起自南寧吳圩國際機場，與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接，，與地鐵2號線玉洞站銜接。線路全長約23公里，共設5座車站，設1座車輛段，主要技術(shù)標準為鋼輪鋼軌制式、雙線，速度目標值120公里/小時，項目投資估算總額約84.5億元。

　　 桂發(fā)改交通〔2020〕150號

　　南寧市發(fā)展改革委:

　　報來《關(guān)于申請批復南寧市市郊鐵路機場線項目建議書的請示》(南發(fā)改報〔2020〕52號)及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復如下:

　　一、為貫徹落實自治區(qū)強首府戰(zhàn)略,完善南寧市城市綜合交通運輸體系,加強南寧吳圩國際機場、吳圩組團與中心城區(qū)快速連接,提升城市交通服務保障能力,促進空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展,滿足將南寧吳圩國際機場打造為面向東盟門戶樞紐機場的需要,同意實施南寧市市郊鐵路機場線工程。

　　二、項目代碼:2019-450100-53-01-039236,項目業(yè)主:南寧軌道交通集團有限責任公司。

　　三、建設規(guī)模及主要技術(shù)標準

　　本項目線路起自南寧吳圩國際機場,與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接,由南向北沿機場進場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達玉洞站,與南寧市城市軌道交通2號線玉洞站銜接。線路全長約23公里,共設5座車站,設1座車輛段。

　　主要技術(shù)標準:鋼輪鋼軌制式、雙線、速度目標值120公里/小時。具體技術(shù)標準在可行性研究階段進一步研究確定。

　　四、投資估算及資金來源

　　項目投資估算總額約84.5億元,項目資金來源為多渠道籌措。具體資金籌措方案在可行性研究階段進一步確定。

　　五、下一步重點做好以下工作

　　(一)進一步優(yōu)化線路走向和車站設置方案,做好沿線土地綜合開發(fā)。

　　(二)拓寬投融資渠道,積極吸引社會資本參與項目投資。

　　(三)開展對城市軌道交通線網(wǎng)相關(guān)線路功能定位協(xié)調(diào)性的研究。

　　(四)開展站城一體化方案研究,調(diào)整相關(guān)用地規(guī)劃。

　　六、請據(jù)此開展項目可行性研究工作,并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)?？尚行匝芯繄蟾婢幹仆瓿珊?報我委審批。

　　廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會

　　2020年2月19日