近日，國家鐵路局發(fā)布《鐵路建設(shè)項目預可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》等6項鐵路工程建設(shè)標準英文譯本。該6項標準英文譯本是中國鐵路行業(yè)標準體系翻譯工作的重要組成部分，是推進中國鐵路標準國際化的具體行動，其發(fā)布對推動“一帶一路”戰(zhàn)略實施和鐵路“走出去”具有重要意義。

　　《鐵路建設(shè)項目預可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》（TB 10504-2018）適用于新建（改建）的高速鐵路、城際鐵路、客貨共線鐵路、重載鐵路、鐵路樞紐、鐵路及公鐵合建特大橋、大型站房等大中型建設(shè)項目。辦法貫徹新發(fā)展理念和國家對鐵路建設(shè)的新要求，進一步規(guī)范了鐵路建設(shè)項目各階段設(shè)計文件組成與內(nèi)容、統(tǒng)一了設(shè)計文件編制深度的標準，包含了鐵路勘察設(shè)計的基礎(chǔ)要求和基本準則，是我國鐵路大規(guī)模建設(shè)的重要標準支撐。

　　《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB 10425-2019）著重把握高性能混凝土強度發(fā)展規(guī)律、鐵路工程承受疲勞荷載、高強度混凝土應用廣泛等特點，借鑒國內(nèi)外不同行業(yè)混凝土強度檢驗評定工作最新進展，開展了30000多組鐵路工程混凝土抗壓強度試驗和統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，將進一步確保鐵路混凝土工程質(zhì)量。修訂后的標準適用于橋涵、隧道、路基、軌道等按鐵路工程相關(guān)專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范設(shè)計的工程。

　　《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（TB 10035-2018）確定了各類鐵路特殊路基設(shè)計的基本原則和主要技術(shù)標準，明確了軟土地段路基復合地基穩(wěn)定分析要求，膨脹土（巖）的變形計算、基床處理、邊坡加固、濕陷性黃土地基路基工后沉降檢算及有關(guān)防護措施等設(shè)計規(guī)定，增加了花崗巖風化殘積土、填土、內(nèi)澇、鹽巖等特殊土路基內(nèi)容。

　　《鐵路駝峰及調(diào)車場設(shè)計規(guī)范》（TB 10062-2018）以適應技術(shù)發(fā)展、服務(wù)運輸為原則，合理確定了駝峰及調(diào)車場線路平面和縱斷面的設(shè)計原則和參數(shù)、調(diào)速設(shè)備和防溜設(shè)備的設(shè)置要求、駝峰及調(diào)車場解編能力的計算方法。

　　《鐵路機務(wù)設(shè)備設(shè)計規(guī)范》（TB 10004-2018）根據(jù)生產(chǎn)力布局調(diào)整成果，結(jié)合鐵路運輸發(fā)展的需要，修訂了機車檢修基地、機務(wù)段、機車運用維修段、機務(wù)折返段、機務(wù)換乘所等工作范圍；合理確定了機車運用、整備、檢修、救援等設(shè)備設(shè)施的技術(shù)規(guī)定；增加了交流機車檢修工作量計算方法和高速鐵路應急救援熱備機車存車設(shè)施要求等內(nèi)容。

　　《公路與市政工程下穿高速鐵路技術(shù)規(guī)程》（TB 10182-2017）明確了下穿工程與高速鐵路橋梁的安全距離及防護措施，規(guī)定受下穿工程影響的高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)變形控制標準和軌道平順性控制要求，提出橋梁、樁板結(jié)構(gòu)、U型槽和框架結(jié)構(gòu)以及路基等下穿工程類型的選用原則、適用條件及下穿工程的監(jiān)測報警、方法、精度、頻率、成果等內(nèi)容。

　　上述6項標準英文譯本由中國鐵道出版社正式出版發(fā)行。