3月1日，安（慶）九（江）高鐵江西段重點控制工程廬山特大橋開始左、右線T構(gòu)轉(zhuǎn)體和架梁施工，至此安九鐵路（江西段）正式全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　安九高鐵起于安徽省安慶市，至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，新建線路正線全長197.891km，其中安九高鐵江西段位于九江市境內(nèi)，正線全長15.69公裡，主要工程包括橋梁、路基、箱梁制架、站線鋪軌等施工任務(wù)。

　　根據(jù)江西省復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求，施工單位中鐵四局主動與復(fù)工人員所在地政府部門聯(lián)系，組織跨省包車幫助施工人員返崗，目前已返崗256人，進(jìn)場旋挖鑽、長臂挖掘機等機械設(shè)備26臺套，對進(jìn)場人員進(jìn)行核酸檢測，對施工工地、辦公生活等關(guān)鍵場所做好消毒保潔工作，配發(fā)口罩、手套、消毒水等防護(hù)用品等，保証安九高鐵江西段有序復(fù)工建設(shè)。

　　安九高鐵是京港高速鐵路的重要通道，預(yù)計2022年建成通車，屆時，合肥至九江僅需1個小時，江西到北京又多一條高鐵通道，將極大地促進(jìn)長江經(jīng)濟帶發(fā)展。（圖/文 胡一帆 胡啟航）