16日凌晨，經(jīng)歷4個小時夜間奮戰(zhàn)，滬通長江大橋北引橋跨振興北路連續(xù)梁中跨合龍段順利完成，這是中鐵二十四局通張鐵路Ⅰ標首座合龍連續(xù)梁，也為3月底架梁奠定基礎(chǔ)。此次澆筑的連續(xù)梁，總長112米，共分31個梁段，是標段內(nèi)架梁通道上率先經(jīng)過的控制性工點。

　　自項目復(fù)工以來，項目部嚴把“源頭”返工人員進場的“安全關(guān)”，通過包車等方式靈活安排作業(yè)人員分批返崗，嚴格審核近期活動軌跡，經(jīng)隔離觀察期后方可進入現(xiàn)場施工；組織復(fù)工安全大檢查，發(fā)揚黨員的先鋒模范作用，創(chuàng)建四個責(zé)任區(qū)，共同打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。

　　“跨振興北路連續(xù)梁原計劃2月底合攏，3月初過架橋機，受疫情影響，現(xiàn)場停工近1個月。”中鐵二十四局通張項目黨支部書記胡琦介紹，自復(fù)工以來，項目部倒排施工計劃，進一步優(yōu)化施工方案，加大資源要素配置和激勵措施，創(chuàng)建了復(fù)工復(fù)產(chǎn)突擊隊，確?，F(xiàn)場歇工不歇作業(yè)，緊咬年度目標不放松，確保將疫情耽誤的工期搶回來。”目前,全線剩余9座連續(xù)梁均在緊張有序抓緊施工，在保證疫情和安全質(zhì)量可控的前提下，全力以赴推進施工進度，確保年度任務(wù)目標順利完成。

　　新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實施工程作為鹽通鐵路的延長段，正線全長約24.3公里，分為2個標段。中鐵二十四局集團承建的通張鐵路Ⅰ標段位于平潮鎮(zhèn)，正線長6.97公里，線路北起在建滬通鐵路南通西站，自南通西站兩側(cè)分別單線引出，由左線跨越滬通高鐵合為雙線橋后接入滬通長江大橋，其長江大橋北引橋橋墩均在30米以上，超過40米橋墩多達26個，最高達到44.35米，均為空心墩，墩身施工周期長、高空作業(yè)安全風(fēng)險高。管段內(nèi)包含10處連續(xù)梁、2組道岔連續(xù)梁和6處門式墩，目前門式墩已經(jīng)施工完成。該鐵路建成之后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時空距離，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。

　　通訊員李旻 揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊