自治區(qū)交通廳近日印發(fā)《廣西基礎(chǔ)設(shè)施補短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)實施方案（2020—2022年）》（以下簡稱《方案》），以加快補短板為重點，以重大項目為抓手，強力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，3年計劃實施重點項目151個，總投資約4885億元，涉及鐵路、公路、水運、民航、城市軌道交通等5個方面。

　　根據(jù)《方案》，2020年至2022年間，南寧將續(xù)建、新建一批高鐵項目：新建南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，設(shè)計時速達350公里；五象站計劃明年開工。還將新建一批高速公路項目：南寧至北海將建高速新通道；南寧至武鳴高速公路將實施“四改八”擴建。

　　新建高鐵連接南寧和衡陽

　　《方案》明確，重點加快建設(shè)對外高標準客運通道和西部陸海新通道干線鐵路，著力解決疏港鐵路“最后一公里”問題，到2022年全區(qū)鐵路運營里程達到5400公里，其中高速鐵路里程突破1900公里。3年計劃新開工重點項目18個，建成重點項目7個，投資約848億元。

　　其中，計劃于2022年12月開工建設(shè)的南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵項目，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的組成部分，實質(zhì)是國家規(guī)劃的呼南高速鐵路通道南段。

　　根據(jù)《方案》顯示，南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵項目總里程為665公里，總投資1146億元；其中廣西段492公里，投資821億元。線路設(shè)計時速為350公里，計劃2022年12月開工，2027年12月建成。建成后可在短期內(nèi)接入京廣高鐵，通過京廣高鐵直接北上。同時也可以通過上沙鐵路樞紐連接滬昆高鐵，直通長三角。

　　五象鐵路客運站預(yù)計明年開工

　　目前，南寧只有南寧站和南寧東站兩個鐵路客運站，第三個鐵路客運站五象站一直備受市民關(guān)注。《方案》顯示，南寧鐵路樞紐五象站位于良慶區(qū)，將進行既有站場擴建，并增建高鐵車場、五象動車所、南玉城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、動車走行線等設(shè)施。項目計劃于2021年9月開工，2024年建成。

　　改擴建多條高速公路

　　結(jié)合廣西新一輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃，《方案》明確重點建設(shè)西部陸海新通道和對接粵港澳大灣區(qū)高速公路通道項目，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級（或三級）公路，到2022年全區(qū)高速公路通車里程超過8000公里。3年計劃新開工重點項目37個，建成重點項目22個。

　　其中，計劃于今年開工的天峨（黔桂界）至北海公路平果至南寧段長約84.729公里，雙向六車道，設(shè)計時速120公里；岑溪（粵桂界）至大新公路橫縣至南寧段長約110.114公里，雙向八車道，設(shè)計時速120公里；龍勝至峒中口岸公路南寧吳圩至上思段長約56.299公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里；興業(yè)至六景高速路面改造工程對99.81公里高速公路實施路面“白加黑”加鋪瀝青工程；南寧經(jīng)靈山至博白（那卜）公路全長約184.83公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里。

　　計劃于2021年開工建設(shè)的上林經(jīng)賓陽至橫縣高速公路全長約115公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里。橫縣至欽州港高速公路全長約159.8公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里；南寧至大新高速公路全長約104公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里。

　　計劃于2022年開工建設(shè)的南寧北一環(huán)至上林高速公路途經(jīng)興寧區(qū)、上林縣，全長約85公里，雙向四車道；G75蘭海高速南寧至武鳴改擴建工程全長約44公里，將把現(xiàn)有高速改擴建至雙向八車道；南寧至北海高速公路全長約152公里，雙向四車道。

　　全面推進水運民航城市軌道交通建設(shè)

　　水運方面，根據(jù)《方案》，廣西將重點建設(shè)北部灣港高等級航道、錨地等重點配套項目，著力打通內(nèi)河“一干七支”航道，解決礙航船閘礙航問題，到2022年，全區(qū)港口總吞吐量達到4.5億噸、集裝箱吞吐量達到700萬標箱。3年計劃新開工重點項目26個，建成重點項目11個。

　　其中，平陸運河規(guī)劃從南寧市橫縣西津水庫的平塘江口沿沙坪河向南跨越分水嶺，經(jīng)靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海，全長約133公里。計劃于2022年6月開工建設(shè)，全程水位落差約60米，初步選定4—6級梯級，可通行3000噸級海輪，年貨運量單線可達5500萬噸以上，雙線接近1億噸。

　　民航方面，計劃初步建成“1+1+2+4”運輸機場體系，機場旅客綜合保障能力達到4000萬人次以上。3年計劃新開工重點項目3個，建成重點項目5個，投資約125億元。其中，南寧機場改擴建工程計劃于今年開工建設(shè)，按照目標年（2030年）飛行區(qū)等級4F，滿足A380、B777—300ER等飛機的起降要求，將新建第二跑道。南寧機場貨站二期也計劃在今年開工建設(shè)，項目包含國內(nèi)貨站二期、新國際貨站和口岸查驗場所三個子項目。

　　城市軌道交通方面，繼續(xù)推進城市軌道交通及市郊鐵路建設(shè)，不斷擴大線網(wǎng)規(guī)模，到2022年區(qū)內(nèi)城市軌道交通里程達到135公里。3年計劃新開工重點項目5個，建成重點項目3個，投資約274億元。其中，南寧市郊鐵路機場線計劃明年年底開工建設(shè)，線路全長23公里，共設(shè)車站5座，其中換乘站2座。南寧市郊鐵路武鳴線計劃于2022年開工建設(shè)，線路全長53公里，共設(shè)車站13座，其中高架站10座，地下站2座，地面站1座，換乘站1座。