29日凌晨,福廈高鐵先行標(biāo)控制性工程——行山隧道實(shí)現(xiàn)貫通,成為目前福廈高鐵全線已貫通的最長隧道,為福廈高鐵先行標(biāo)今年9月進(jìn)入架梁施工創(chuàng)造有利條件。
貫通的行山隧道長1154米,寬12.6米、高9.6米,為單洞雙線隧道,施工單位于2017年4月開始進(jìn)洞施工,歷經(jīng)三年時(shí)間奮戰(zhàn),最終順利實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)介紹,行山隧道地質(zhì)狀況較好,有一半以上屬于三級(jí)以上圍巖,開挖上采取了較快的臺(tái)階法推進(jìn)施工。中鐵十七局集團(tuán)項(xiàng)目副經(jīng)理 王根枝:今天凌晨貫通的,也是整個(gè)福廈高鐵全線目前已貫通最長的隧道,我們這個(gè)隧道的貫通,也標(biāo)志著我們后架段的架梁通道正式打通。
按照計(jì)劃,福廈高鐵先行標(biāo)的架梁施工將于9月正式開始,預(yù)計(jì)到達(dá)行山隧道的時(shí)間為明年3月,這一架梁通道的打通比計(jì)劃架梁整整提前了一年時(shí)間。2017年1月正式動(dòng)工的福廈高鐵先行標(biāo)是福廈高鐵最早啟動(dòng)建設(shè)的標(biāo)段,橫跨廈門和漳州兩地,全長10公里,其中90%的線路由橋梁和隧道構(gòu)成。經(jīng)過施工單位的努力,目前先行標(biāo)除行山隧道貫通外,其余三座隧道都進(jìn)展順利,其中西行山一號(hào)隧道將于4月貫通,西行山二號(hào)隧道和西山隧道也將分別于6月和8月貫通。另外,3座大橋和3座特大橋都已開工建設(shè),其中橋梁的樁基完成80%,承臺(tái)和墩身分別完成60%的工程量。到3月底,福廈高鐵先行標(biāo)已完成施工產(chǎn)值3.8億元,占合同總價(jià)4.7億元的80.5%。(廈門廣電)
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