3月30日，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的德都高速6標(biāo)段，位于成都市彭州境內(nèi)的最后一跨大橋-廖家堰大橋左幅貫通。

　　廖家堰大橋是繼山家店子大橋、紅巖大橋、龍家灣大橋、蒲家溝大橋順利貫通后的又一關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)。作為該標(biāo)段里程內(nèi)最后一座大橋，廖家堰橋長(zhǎng)532米，共21跨。在項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)施工、優(yōu)化資源配置下，2019年12月，廖家堰大橋下部結(jié)構(gòu)已圓滿完成。

　　為保工期、抓質(zhì)量，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)高度重視，第一時(shí)間優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)安全防護(hù)措施。在復(fù)工過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安全監(jiān)督不松懈、技術(shù)操作求精準(zhǔn)，項(xiàng)目部設(shè)立專項(xiàng)小組協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)，全方位供應(yīng)安全物資設(shè)備；各施工隊(duì)伍分工明確、落實(shí)有力。復(fù)工以來，項(xiàng)目精誠團(tuán)結(jié)，克服了疫情期間施工生產(chǎn)的重重難關(guān)，確保了廖家堰大橋梁板安裝工程穩(wěn)步推進(jìn)。（鎖千程）