4月14日上午，仁遵高速團(tuán)結(jié)特大橋首片T梁成功架設(shè)，標(biāo)志著團(tuán)結(jié)特大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為本年度主橋鋼管拱吊裝施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　昨天早晨8時(shí)許，仁遵高速項(xiàng)目辦及監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目班子和技術(shù)管理人員紛紛來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，為架梁工作做準(zhǔn)備，從龍門吊測(cè)試、吊梁、炮車運(yùn)梁，再到架梁調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)人員精準(zhǔn)測(cè)量、仔細(xì)觀察、一絲不茍，調(diào)度操作緊張而有序。經(jīng)過(guò)2小時(shí)的緊張作業(yè)，第一片T梁平穩(wěn)架設(shè)完成。

　　為了將疫情期間耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，把遭受的損失補(bǔ)回來(lái)，仁遵高速項(xiàng)目部在原計(jì)劃的基礎(chǔ)上，增加了兩套T梁模板、一臺(tái)龍門吊、20余名工人。經(jīng)過(guò)對(duì)龍門吊軌道架設(shè)、反復(fù)調(diào)試和T梁澆筑等，牢牢抓住T梁架設(shè)這一進(jìn)度突破口，成功破局突圍。

　　仁遵高速5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理任達(dá)勇表示，近期梁場(chǎng)遇到機(jī)械設(shè)備調(diào)試等問(wèn)題，但通過(guò)項(xiàng)目部認(rèn)真研究，晝夜奮戰(zhàn)，探索論證，反復(fù)試驗(yàn)，終于將問(wèn)題逐個(gè)擊破。第一片T梁架設(shè)創(chuàng)造的施工條件和帶來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，為接下來(lái)的T梁澆筑和架設(shè)施工按下“快進(jìn)鍵”，團(tuán)結(jié)特大橋的建設(shè)也正式宣布邁入“快車道”。

　　記者了解到，由貴州橋梁集團(tuán)承建的團(tuán)結(jié)特大橋?yàn)槿L(zhǎng)1427米、主跨410米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，橋?qū)?3米，是仁遵高速控制性工程。大橋建成后，將再創(chuàng)同類型橋梁寬度世界第一。