7月10日，隨著西銀高鐵西安北站至咸陽北塬站區(qū)間最后一個錨段接觸線落錨完成，西銀高鐵陜西段接觸線架設(shè)全線貫通。西銀高鐵陜西段正線接觸線從今年5月10號開始架設(shè)。

　　中國鐵建電氣化局西銀鐵路項目部副總工程師 魏星：由于高速鐵路動車組運行速度快，對接觸網(wǎng)接觸線架設(shè)要求精度高，接觸線平直度最大空氣間隙不大于0.1毫米每米，西銀鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)，我們將精度控制在0.02毫米每米的基礎(chǔ)上，保證列車運行安全，為后期聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實基礎(chǔ)。

　　西銀高鐵是國家鐵路“十三五”規(guī)劃實施的重點工程，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海通道的重要組成部分，預(yù)計今年年底前開通運營。

　　線路開通后，西安至銀川列車運行時間將由現(xiàn)在的14個小時縮短至3小時左右。目前西銀高鐵全線主體工程已經(jīng)全部完工，全線建成通車進(jìn)入倒計時。