（記者蔡紫旻 通訊員于振洪張偉/文 林勁峰/圖）8月30日上午，位于南安石井鎮(zhèn)的福廈鐵路重點(diǎn)工程——南清隧道，經(jīng)過建設(shè)者549個(gè)日夜鏖戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)勝利貫通，并達(dá)到無縫精準(zhǔn)對(duì)接。

　　當(dāng)日上午10時(shí)，新建成的福廈鐵路南清隧道出口，隨著一聲巨響，負(fù)責(zé)隧道進(jìn)、出口掘進(jìn)施工的兩支隊(duì)伍，在洞內(nèi)勝利會(huì)師、熱情相擁。“經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢查，最后一排炮定位精確，光爆效果好，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接”，項(xiàng)目承建方，中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)福廈項(xiàng)目部一分部經(jīng)理邢天明介紹。

　　據(jù)了解，南清隧道全長(zhǎng)2656米，進(jìn)口位于南安石井鎮(zhèn)，出口位于廈門翔安區(qū)。項(xiàng)目部在隧道掘進(jìn)過程中，克服了淺埋、偏壓以及圍巖破碎等難題，科學(xué)引進(jìn)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，綜合應(yīng)用三維激光掃描儀、三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、專用錨桿鉆機(jī)、防水板自動(dòng)掛布臺(tái)車、液壓式二襯臺(tái)車，以及仰拱輕便弧形腹膜與定型組合鋼端模等先進(jìn)工藝、工裝，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、光面爆破、濕噴法工藝、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)，按照開挖、出渣、噴錨、襯砌等四條作業(yè)線，有序組織流水施工，達(dá)到爆破面整潔，掘進(jìn)方向精準(zhǔn)，掘進(jìn)速度快的效果。

　　項(xiàng)目部相關(guān)工作人員介紹，接下來，將加快施工速度，計(jì)劃到今年底，實(shí)現(xiàn)蔡營(yíng)隧道貫通，完成單面架梁和安海灣特大橋主塔封頂。