記者 初磊 記者從山東鐵路投資控股集團獲悉，10月26日至28日，國鐵集團鑒定中心在北京組織召開新建濟南至棗莊鐵路初步設計審查會，就新建濟棗鐵路初步設計文件分專業(yè)組進行了全面審查，同時充分征求了沿線各地市、濟南局集團公司、京滬高鐵公司等相關單位的建議和意見，順利形成了審查意見。

　　此次濟棗鐵路初步設計順利通過審查，穩(wěn)定了線路方案，將為下一步施工圖設計全面實施奠定重要基礎。

　　濟棗高鐵項目是山東“四橫六縱”高鐵網、山東半島城市群城際鐵路網的重要構成；構建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運通道的重要組成部分，也是一條服務于沿線旅游及居民出行的快速客運通道。正線線路長268.564km(新建正線263.314km，利用既有曲阜東站5.25km)。全線新建正線橋隧總長214.222km，占線路長度的81.3%。另新建濟南東膠濟場聯(lián)絡線6.812單線公里，濟萊濟濱聯(lián)絡線6.097單線公里。

　　全線共設港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站。其中曲阜東、滕州東為既有站，港溝站為濟萊高鐵在建站。

　　項目設計時速350公里，工程投資預估算總額為521.42億元，建設總工期3.5年。