作為廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程，陽江港大橋施工建設(shè)備受廣泛關(guān)注。近日，記者從項目現(xiàn)場了解到，全長4.8公里的陽江港大橋已完成棧橋鋪設(shè)及配套電力設(shè)施的安裝工作，目前已進入墩柱樁基工程建設(shè)階段。

　　實習記者 姜志權(quán)：我現(xiàn)在是在陽江港大橋的便道上，在我的右手邊才是真正的陽江港大橋整個的主體，現(xiàn)在正在進行一個護筒和打樁的工作。今天的施工條件特別好，伴著海風和很多的漁船，包括夕陽，感覺特別舒服。新年可以說是喜事連連，最近，陽江市多條的交通線路已經(jīng)開始建成通車了，備受大家關(guān)注的陽江港大橋建成之后，將成為整個陽江市最長的一個跨海大橋，現(xiàn)在整個項目的具體進度如何，我們聽一下項目負責人給我們詳細地介紹一下。

　　保利長大海陵大堤至溪頭段公路工程工程部部長 方濤：目前，4.4公里的臨時棧橋全部搭通，陽西段已經(jīng)完成6根柱墩樁基施工，高新區(qū)段目前在做主墩施工前期的工作，例如下放樁基鋼護筒，臨時用電、變壓器的安裝、線路的敷設(shè)等，目前臨時用電已完成驗收通電。完成量基本上全在我們預期的工期內(nèi)，去年也是超額完成了我們的年度計劃，還算是比較理想。

　　據(jù)項目負責人介紹，陽江港大橋目前已進入墩柱樁基工程建設(shè)階段，計劃安放高達30米的墩柱600多根，其中，主墩樁基直徑為2.5米，護筒直徑2.8米。在施工過程中，他們優(yōu)先解決了施工海面的環(huán)境衛(wèi)生問題，下一步，他們將從棧橋兩側(cè)同時進行施工，加快施工進度。

　　保利長大海陵大堤至溪頭段公路工程工程部部長 方濤：在我們搭設(shè)施工范圍的兩側(cè)，全部布設(shè)隔油帶、隔油布，可以吸附油漬銹漬，在樁基施工的時候，每一個樁基旁邊都配備一個泥漿箱，嚴禁把泥漿直接排入海水內(nèi)，以免對環(huán)境造成污染。

　　據(jù)了解，陽江港大橋全長4770米，是目前陽江境內(nèi)最長跨海橋梁，大橋于2020年6月開工建設(shè)，力爭2023年6月完工。該橋建成后將對促進我市旅游業(yè)及沿海經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。