1月11日，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路控制性工程之一的古洲分離式立交橋首片箱梁順利架設(shè)完成。

　　廣西路建集團承建的古洲分離式立交橋全長222米，上跨焦柳、黔桂鐵路，橋墩外邊緣至焦柳鐵路線路中心最小水平距離僅為10米。涉鐵路施工危險性較大，焦柳、黔桂兩條鐵路均為客貨兩運，車流量大，24小時運營，車輛往返間隔時間短，每天留給施工的“天窗時間”非常短，橋梁施工與鐵路運營的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)成為工程推進的最大難關(guān)。

　　為確保施工順利進行，該項目土建工程施工№1合同段項目攜手鐵路部門聯(lián)合開展涉鐵施工，在涉鐵施工路段附近設(shè)置24小時值班崗，安裝攝像頭實時監(jiān)控施工安全。同時，引進2臺新型旋挖鉆，采用更先進的機械設(shè)備加快施工進度，降低樁基施工對鐵路正常運營的影響。(李尚釗)