“十四五”時期，是陜西加快交通強省建設的第一個五年。記者從近日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉，預計到“十四五”末，全省鐵路營業(yè)里程力爭達到6500公里以上，其中高速鐵路營業(yè)里程力爭達到1500公里以上；高速公路通車總里程達到7000公里以上，省際出口數(shù)量增至29個；全省民用運輸機場數(shù)量達到8個；力爭實現(xiàn)具備條件的建制村物流快遞服務全覆蓋。

　　構建高品質綜合交通網(wǎng)：加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)

　　鞏固鐵路樞紐地位，加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，鐵路建設規(guī)模約1200公里。大力實施高速公路效能提升、通道暢通、中心強化、加密連通等4項工程，高速公路建設規(guī)模約1800公里。推動國省干線提質增效，努力提升沿黃公路等重點路段服務水平，力爭普通國道二級、普通省道三級及以上公路比重分別達到75%、70%。

　　優(yōu)化完善機場布局體系，高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程，持續(xù)提升榆林機場區(qū)域樞紐功能，著力推動延安、安康、漢中機場高質量發(fā)展，加快建設寶雞、府谷、定邊等支線機場，努力打造覆蓋廣泛、深度通達的航線網(wǎng)絡。加快漢江白河等水電樞紐過船設施建設，盡早暢通漢江安康以下黃金水道；發(fā)展特色水運，推動旅游航道、旅游碼頭建設。

　　打造一體高效綜合樞紐：推進西安咸陽國際機場東航站樓等綜合客運樞紐建設

　　圍繞打造中歐班列（西安）集結中心、西安全球性郵政快遞樞紐集群、西安國際航空樞紐等，統(tǒng)籌優(yōu)化綜合運輸通道網(wǎng)絡和樞紐布局，加快建設一批高效集約、銜接順暢的綜合客貨樞紐。重點推進西安咸陽國際機場東航站樓等綜合客運樞紐以及西安港等綜合貨運樞紐建設。加快完善樞紐集疏運體系，暢通“最后一公里”，推動多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建，提高交通運行效率。

　　推動交通運輸轉型升級：提高建制村快遞服務通達率

　　鼓勵發(fā)展公鐵、空鐵、地空等長途旅客聯(lián)程聯(lián)運，探索行李聯(lián)程托運以及聯(lián)程售票服務，提高客運電子客票率，促進運輸服務新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　大力發(fā)展多式聯(lián)運等運輸組織方式，持續(xù)推動降低運輸成本。加快農(nóng)村客運和郵政基礎設施建設，完善農(nóng)村物流和郵政普遍服務體系，提高建制村快遞服務通達率。

　　推進智慧綠色交通發(fā)展：推進北斗、5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術在交通運輸行業(yè)應用

　　加大安全防護、危橋改造等投入，強化養(yǎng)護管理，增強設施耐久性和可靠性，提升設施設備安全性能和本質安全水平。實施創(chuàng)新驅動，推進北斗、5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術在交通運輸行業(yè)應用。強化交通新型基礎設施建設，大力發(fā)展智慧交通。

　　全媒體首席記者 梁璠