1月25日上午，長沙市交通運輸暨春運工作會議召開。會議總結(jié)了2020年和“十三五”期間長沙交通運輸工作，還規(guī)劃了2021年交通方面的重點工作。今年長沙將積極推進長株潭一體化交通建設(shè)，重點圍繞城際干道一體化、高速公路一體化、軌道交通一體化，帶頭舉辦好長株潭軌道交通西環(huán)線建設(shè)等重點合作事項，重點抓好長株潭高速公路“日字型”大環(huán)線、京港澳高速擴容、江杉高速東延和寧韶、江杉高速公路建設(shè)。

　　2020年，長沙綜合交通體系加快構(gòu)建，全年完成交通固定資產(chǎn)投資49.58億元，長益高速擴容、“三干”項目等重點項目建成通車，新改建農(nóng)村公路1763公里，100人以上自然村100%通水泥（瀝青）路。

　　地鐵3號線、5號線投入運營，主城區(qū)實現(xiàn)軌道交通全覆蓋，客運強度排名全國第七。優(yōu)化調(diào)整公交線路49條，新增公交線路4條，80%以上的公交線路實現(xiàn)與地鐵接駁，公交出行幸福指數(shù)位居全國第四。開通全國第一條商業(yè)運營的智慧公交線，開放無人駕駛出租車測試服務(wù)，長沙在智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛走在全國前列。全市2072臺公交車安裝了智能終端、2315臺危貨車輛安裝了智能監(jiān)控設(shè)備，逐步實現(xiàn)智能動態(tài)監(jiān)管。長沙創(chuàng)建全國首批城市綠色貨運配送示范工程初步通過驗收，創(chuàng)建期間新增純電動配送車輛2656輛。全市純電動公交車達5274臺，占比達69.6%；純電動網(wǎng)約車達5806臺，占比達52.2%；投放純電動巡游出租車2000臺，均位居省會城市前列。

　　面對“十四五”開局新形勢，長沙將持續(xù)推動長株潭鐵路、軌道交通、常規(guī)公交“三網(wǎng)”深度融合，配合做好自貿(mào)區(qū)長沙片區(qū)集疏運路網(wǎng)建設(shè)，助力發(fā)展湘粵港澳智能物流。同時，將合力打造黃花機場“七位一體”綜合交通樞紐，對接常益長高鐵、長沙西站綜合樞紐建設(shè)，提升綜合立體交通銜接水平。

　　2021年，長沙將著力打造國家綜合交通樞紐。在鐵路方面，積極推動長贛鐵路、常益長高鐵、長沙高鐵西站綜合客運樞紐等重大項目建設(shè)；航空方面，加快長沙機場改擴建工程建設(shè)；港口方面，加快銅官港二期工程等項目建設(shè)，啟動銅官港區(qū)進港鐵路專用線建設(shè)，推動長沙由內(nèi)陸腹地邁入開放前沿。

　　長沙還將積極推進城鄉(xiāng)一體化，實施農(nóng)村公路路網(wǎng)提質(zhì)增效工程，完成農(nóng)村公路建設(shè)600公里，進一步暢通“微循環(huán)”，促進城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間、干支之間有機銜接。

　　記者黎棠