1月30日，滇藏鐵路前期工程麗香鐵路圓寶山隧道無砟軌道完成施工，為后續(xù)長(zhǎng)坪隧道、白巖子隧道、花椒坡隧道無砟軌道施工建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)，也為下一步鋪軌及后續(xù)通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，圓寶山隧道全長(zhǎng)10.6公里，于2019年12月30日貫通。為確保工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部提前謀劃于2019年7月底開始圓寶山隧道的水溝、電纜槽等附屬工程的施工建設(shè)，于2020年8月開始鋪設(shè)全長(zhǎng)9790米的無砟軌道。

　　單線鐵路隧道洞內(nèi)空間狹小，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，無砟軌道施工分為5個(gè)段落流水施工，中途歷經(jīng)轉(zhuǎn)場(chǎng)3次，橫洞封口3次，進(jìn)而快速完成了施工。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，項(xiàng)目部精控過程工藝、工序，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全程跟控、澆筑后精調(diào)復(fù)核、換手復(fù)核測(cè)量、鋪軌檢測(cè)驗(yàn)收等措施，有效保障了無砟軌道施工質(zhì)量安全。為保證工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織、加大資源配置，倒排工期，實(shí)行日進(jìn)度報(bào)送考核，實(shí)行了平均日進(jìn)度從72米逐漸提高到84米、96米、108米，并持續(xù)保持日澆筑108米的施工進(jìn)度。