福建啟動6條鐵路前期研究工作

　　  1月20日，福建省發(fā)改委發(fā)布了 《福建省鐵路建設(shè)項目前期工作單一來源采購審核前公示》，擬開展6條鐵路前期研究工作 。

　　  根據(jù)省政府工作部署，為推動福建省鐵路高質(zhì)量發(fā)展，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建快捷聯(lián)通京津冀、長三角、粵港澳的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌省際省內(nèi)通道提高路網(wǎng)覆蓋面和通達性，強化港鐵聯(lián)運、加強重要港口集輸運通道建設(shè)，促進我省基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合國家鐵路局、國鐵集團編制的新時代鐵路網(wǎng)規(guī)劃，福建省發(fā)展和改革委員會擬通過政府采購委托專業(yè)的第三方機構(gòu)，開展相關(guān)鐵路建設(shè)項目前期研究工作，所需資金900萬元。

　　  具體項目為：1、贛龍廈高鐵（福建段）；2、南平至衢州高鐵（福建段）；3、福州至龍巖高鐵；4、江陰港經(jīng)莆田至興泉鐵路；5、廈門海滄經(jīng)東孚至興泉鐵路；6、漳州港古雷鐵路支線；7、福建省港鐵聯(lián)運一體化發(fā)展研究。

　　  新建福廈鐵路新云居山隧道貫通

　　  福建時速350公里的雙線鐵路建設(shè)又有新進展。21日，新建福廈鐵路新云居山隧道進口與橫洞順利貫通，這標志該鐵路又一條大跨度高風險隧道順利貫通。新云居山隧道位于倉山區(qū)，全長1700米，隧道進口為既有動車所邊坡，出口與324國道距離約65米。

　　  福廈高鐵自福州市引出，向南經(jīng)莆田市、泉州市、廈門市，終至漳州市，線路全長277.42公里，橋隧比達85.41%。

　　  福廈高鐵預(yù)計2022年建成通車。作為加快21世紀海上絲綢之路和中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)性項目，福廈高鐵通車后，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，福州至廈門列車運行時間將縮短至1小時以內(nèi)，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，對推動海西城市群快速發(fā)展具有重要意義。

　　  此外，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)“高鐵進京”，有效解決中國東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問題，促進福建快速融入全國高速鐵路網(wǎng)，發(fā)揮沿海高速客運通道承上啟下的作用。

　　  福州南站站房擴建項目加速

　　  福廈高鐵全線共設(shè)7座車站，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。其中，福州南站站房擴建項目正爭分奪秒保工期。

　　  就了解，福廈鐵路福州南站擬新建站房面積5萬平方米，還包括長途汽車站，長途汽車、公交車、出租車停車場，新老站房合并，有望成為全國第二大火車站，將成為集高速鐵路、城際鐵路、地鐵、長途汽車、城市公交、小汽車等多種陸地交通方式于一體的國內(nèi)一流省會級城市綜合客運交通樞紐。