5月26日，錢塘江新建大橋主橋鋼桁梁第七輪頂推施工完成，自去年八月底鋼桁梁開始拼裝以來，目前僅剩最后一輪（第八輪）頂推55米了！大橋雄姿初現，宏偉壯觀！

　　最近路過錢塘江新建大橋附近，會發(fā)現南北兩岸橋梁幾乎連在了一起，大橋雄姿初現，宏偉壯觀！

　　5月26日，建設現場傳來好消息，第七輪鋼桁梁頂推施工剛剛到位，建設者們正在對整個鋼梁的線形和高程進行精調，準備拼裝最后一輪（第八輪）鋼梁。目前，建設者們正朝著6月底南北岸“牽手”目標奮力拼搏！

　　預計6月底大橋將迎來主橋鋼桁梁的合龍，9月完成調落梁并移交給杭州地鐵集團進行鋪軌調試，年底基本完工。這也意味大橋即將整體成型，距離方便杭州市民的出行越來越近了。

　　大橋建成后有何重要意義？

　　這座新大橋用鋼量高達6.2萬噸，是“北京鳥巢”（ 4.2萬噸）用鋼量的1.48倍。大橋上層為雙向八車道一級公路，下層為雙線快軌，軌道兩側設有過江慢行自行車和行人通道。該項目改變地鐵項目以往采用隧道方式穿越錢塘江，將實現杭州地鐵首次“踏浪飛渡”。

　　錢塘江新建大橋效果圖

　　未來，機場軌道快線、地鐵、城市快速路都將從錢塘江新建大橋經過。建成后，它將串聯起蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃），成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。