（記者 陳遠揚）6月6日，封面新聞記者從四川交建集團獲悉，達渝高速公路鄰水北互通立交及連接線工程余家灣隧道左線順利實現(xiàn)精準貫通，標志著項目建設(shè)取得階段性成果，預(yù)計今年年底該互通項目將實現(xiàn)通車。

　　據(jù)了解，達渝高速公路鄰水北互通立交及連接線工程項目，起于鄰水縣城北鎮(zhèn)余家灣處，止于城北鎮(zhèn)中心廟接鄰水北互通。其中，余家灣隧道是鄰水北互通項目的控制性節(jié)點工程之一。

　　“作為一條短隧道，余家灣隧道左線長279米，右線長267米。”據(jù)項目現(xiàn)場負責(zé)人介紹，余家灣隧道均屬于淺埋隧道，最大埋深只有54米，但地質(zhì)條件差，隧道穿越巖層為泥巖，泥質(zhì)砂巖互錯，薄層構(gòu)造，層理發(fā)育。同時，洞口段以軟弱圍巖、偏壓、堆積體為主，整個隧道V級圍巖占比達71%，施工難度較大。“另外，這個隧道為分離式隧道，左洞和右洞最小凈距為12.6米。”

　　施工過程中，項目部嚴抓安全和質(zhì)量控制，主動作為，不斷優(yōu)化施工方案，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的施工原則，確保了隧道順利安全貫通。

　　作為四川交建集團與地方政府“政企合作”的重點項目工程，鄰水北互通項目是改善地方交通環(huán)境、便利百姓出行、帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的利民工程。項目建成后，東接鄰水縣和廣安市，西接達渝高速路，群眾可以通過匝道“兩上兩下”，實現(xiàn)鄰水縣城和達渝高速公路之間的快速轉(zhuǎn)換。“來自陜西、達州方向的汽車進縣城，較以前縮短了不少行使里程，當(dāng)?shù)貙ν饨煌▽⒆兊酶臃奖憧旖荨?rdquo;

　　目前，承建單位全體人員將繼續(xù)發(fā)揚咬定青山不放松的定力，凝識聚力、開拓創(chuàng)新，全力推進項目建設(shè)，力爭今年年底建成通車。