為落實交通強國和交通強省戰(zhàn)略，更好地指導山東省智慧高速公路建設，加快推進“智慧高速公路系統(tǒng)工程研究及實踐”交通強國試點任務，進一步提升高速公路通行能力和服務水平，山東省交通運輸廳6月30日印發(fā)《智慧高速公路建設指南（試行）》（以下簡稱《指南》）?！吨改稀酚缮綎|省交通運輸廳組織山東高速集團及有關單位，在廣泛調(diào)研國內(nèi)外智慧高速相關技術實踐情況，系統(tǒng)總結京臺南段、濟青中線智慧高速及智能網(wǎng)聯(lián)測試基地建設等交通強國試點項目經(jīng)驗的基礎上，參考借鑒有關省市標準，結合山東省高速公路發(fā)展和技術發(fā)展實際編制。

　　《指南》提出，智慧高速公路是基于業(yè)務需求，以數(shù)據(jù)為核心，充分利用現(xiàn)代技術，提升多源感知、融合分析以及決策支持能力，促進人車路環(huán)境的深度融合，實現(xiàn)建設、管理、養(yǎng)護、運營、服務全過程數(shù)字化和智能化的高速公路。山東省遵循“統(tǒng)籌布局、因路制宜、先進適用、分步實施”的建設原則，按照新建高速公路、改擴建高速公路和運營高速公路項目的建設分類，開展智慧高速公路建設。

　　《指南》規(guī)定，智慧高速公路總體架構包含智慧建養(yǎng)體系、智慧運營體系和支撐體系三大板塊，同時明確了各部分內(nèi)容的建設要點與技術要求。其中，智慧建養(yǎng)體系包含智慧建設（勘察設計、建設管理、智慧工地、智能建造）和智慧養(yǎng)護（基礎設施檢測、基礎設施監(jiān)測、養(yǎng)護科學決策）等內(nèi)容；智慧運營體系包含路網(wǎng)管控（交通運行監(jiān)測、主動交通管控、全天候通行保障、應急保障）和出行服務（伴隨式信息服務、智慧服務區(qū)、車路協(xié)同與自動駕駛）等內(nèi)容；支撐體系包含智能中臺、信息安全、感知、通信與供電設施等內(nèi)容。

　　《指南》的發(fā)布，對指導新建、改擴建智慧高速和既有高速公路智慧化建設項目的立項、審批、驗收提供了依據(jù)，對于落實“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的智慧高速公路建設目標，打造具有山東特色、可示范、可推廣的智慧高速公路具有重要指導意義。