近日國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋

　　隆黃鐵路隆昌至敘永

　　擴能改造段重點控制性工程

　　——隆黃鐵路沱江大橋正式動工！

　　投資約3億元，建設工期31個月

　　隆黃鐵路沱江大橋位于江陽區(qū)況場街道大地村境內，目前平整場地、基礎開挖、樁基鉆孔等前期工作正在有序進行。

　　作為隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程的重點控制性工程，該橋的率先啟動，將為后續(xù)架梁、鋪軌奠定基礎。

　　根據建設工期安排，隆黃鐵路沱江大橋建設工期31個月，全橋投資約3億元。

　　19層高的橋塔為束腰酒樽造型

　　隆黃鐵路沱江大橋全長2408.72米，主橋設計為矮塔單索面斜拉橋，設計為雙線架梁，為今后隆黃鐵路復線建設打下基礎。

　　根據設計，大橋主梁采用W型截面，建成后，橋塔與橋梁、橋墩固結為一體，將成為國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。

　　值得一提的是，大橋主跨兩側，橋面以上的橋塔高度為55米，這兩座相當于19層高樓的橋塔，其造型充分融入了瀘州地方特色文化，整體設計為束腰酒樽造型。

　　兩橋兩隧新進展

　　目前，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程已正式開工。根據工期節(jié)點安排，隆敘段擴能改造工程先期開工點位選擇“兩橋兩隧”4個點位，分別是胡市鎮(zhèn)特大橋、沱江鐵路特大橋、護國隧道、白云隧道。

　　除了隆黃鐵路沱江大橋外，截至目前，跨越廈蓉高速、全長1177.53米的胡市鎮(zhèn)特大橋已完成1-3號橋墩的墩身澆筑，正在進行混凝土養(yǎng)護；護國隧道、白云隧道正在開展測繪、劃界等前期工作。隆黃鐵路是一條貫穿四川、云南、貴州三省的南北走向跨省鐵路，北起成渝鐵路隆昌站，南與貴昆鐵路株六復線的黃桶車站接軌。共分為五段：隆昌至瀘州、瀘州至納溪、納溪至敘永、敘永至畢節(jié)（在建）、畢節(jié)至織金、織金至黃桶。通過改擴（新）建線路，可將時速提高到120公里，計劃2025年建成通車。