11月11日凌晨0時整，隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下，南沿江城際鐵路上跨寧杭高鐵上行聯(lián)絡(luò)線27號墩鋼橫梁開始吊裝施工，標(biāo)志著南沿江城際鐵路全線上跨運營高鐵鋼橫梁數(shù)量最多的吊裝施工正式拉開序幕，這也是該線路南京段首片門式墩鋼橫梁吊裝。

　　此次吊裝施工的首片鋼橫梁長29.08米、寬3.2米、高3米、重162.1噸。經(jīng)過近2個小時的吊裝作業(yè)，鋼橫梁安裝到預(yù)定位置，上跨既有寧杭高鐵之上。此次鋼橫梁吊裝屬于營業(yè)線Ⅱ級施工，現(xiàn)場配備650噸履帶式吊車1臺、200噸卸梁汽車吊2臺、80噸拼裝汽車吊1臺，計劃在11月底前13個封鎖點內(nèi)完成13片鋼橫梁的吊裝作業(yè)。

　　為確保鋼橫梁吊裝工作安全有序進(jìn)行，中國鐵路上海局集團有限公司南京樞紐指揮部組織各參建單位從施工方案編制、專家評審到工前交底，從地基承載力測量到吊裝控制，從落梁焊接到現(xiàn)場盯控，環(huán)環(huán)相接、層層包保，并提前進(jìn)行了吊裝預(yù)演；成立風(fēng)險源分析小組，定期排查現(xiàn)場，形成動態(tài)排查記錄，與鐵路車站、信號、電務(wù)、調(diào)度等多個鐵路設(shè)備管理單位配合進(jìn)行封鎖施工，并在正式施工前開展?fàn)I業(yè)線施工管理標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會，練兵演習(xí)，確保應(yīng)急預(yù)案及時有效。（省鐵路辦 省鐵路集團）