3月17日，從蜀道集團傳來消息，由蜀道集團投資建設(shè)的久馬高速迎來重大建設(shè)進展，其首通段控制性工程——剛坤瑪特大橋梁板架設(shè)完畢，實現(xiàn)全幅貫通，為久馬高速川青界至阿壩縣城50公里實現(xiàn)2022年建成通車奠定堅實基礎(chǔ)，通車后，阿壩縣將實現(xiàn)首通高速公路。

　　久馬高速川青界至阿壩縣城50公里屬于首通段。剛坤瑪特大橋為該段最長的大橋，全長1623米，共需架設(shè)756片25米T梁和12片40米T梁。目前，久馬高速首通段已完成橋梁樁基100%，墩柱97%，蓋梁87%，路基工程94%，涵洞工程96%，預制梁板2721片，架設(shè)梁板2549片。

　　久馬高速聯(lián)絡國家高速公路網(wǎng)大西南和大西北，是四川首條高海拔高原高速公路，項目全長219公里，平均海拔在3300米以上。截至目前，久馬高速已累計完成投資121億元，占總投資的40%。

　　久馬高速還將建成“示范”。該項目入選了交通運輸部“雙示范”項目以及交通強國建設(shè)四川省“雙試點”任務，即交通運輸部科技示范工程（全省第二條）和平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目（全省高速公路共四個），以及“高原山區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)新”和“交通與旅游、文化融合發(fā)展”兩項試點任務（全省共六項）。

　　據(jù)介紹，除今年首通段50公里建成通車外，久馬高速計劃2023年實現(xiàn)龍日壩互通（紅原機場）至王家寨互通83公里建成通車，力爭2024年全線建成通車。屆時，從成都平原經(jīng)阿壩到青海將全線高速，從成都繞城高速出發(fā)，5個半小時就可到達川青省界。