7月11日10時許，由中鐵二局渝昆高鐵二標項目承建的永川南站永川河道岔特大橋架梁施工現(xiàn)場，經(jīng)過架橋隊烈日下數(shù)小時的奮戰(zhàn)，末孔箱梁平穩(wěn)落于橋臺。至此，渝昆高鐵川渝段站前二標大里程（昆明）方向首座大橋順利完成架設。

　　項目負責人稱，這是繼小里程（重慶）方向兩座大橋（永川南站宋家灣道岔特大橋、宋家灣大橋）后，該標段完成架設的第三座大橋，也是跨成渝既有線施工后標段線上工程的又一重要節(jié)點。

　　記者在采訪中了解到，永川南站永川河道岔特大橋包含32m箱梁54榀，24m箱梁4榀以及三座現(xiàn)澆連續(xù)梁，總長達2371.8m，是標段第二長的橋梁。為了完成該橋架設任務，架橋隊需要經(jīng)過G348國道，上跨昌龍大道和老成渝鐵路。其中跨成渝鐵路施工最為繁復，包含了除項目部和作業(yè)隊外，地方政府，鐵路建設、運營、施工管理單位等多方的共同努力和彼此間的協(xié)調(diào)配合。

　　該負責人表示，接下來，架橋隊將馬不停蹄地趕往下一站小竹村立交特大橋繼續(xù)進行大里程（昆明）方向剩余架設任務（221榀），預計將在年底全部完成。

　　記者 李國 通訊員 李雨民 黎聯(lián)勝