據(jù)了解，本次同時開工的三個項目建設(shè)總里程達636公里，新建服務(wù)區(qū)7座，橋梁204座，分離式橋54座，互通式立交橋60座，隧道43座，服務(wù)區(qū)13座，收費站12處，概算總投資達到737億。在該省高速公路建設(shè)史上規(guī)模之大是空前的。特別是本桓、凌綏項目在遼寧省高速公路建設(shè)中首次采用PPP模式運作，兩個項目與京哈改擴建捆綁招標在國內(nèi)尚屬首次。
本桓高速公路正線全長176.1公里、寬甸支線全長46.75公里，設(shè)計時速100公里，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司承建。該項目建成后將極大的拉近沈陽至本溪、桓仁的通行距離，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網(wǎng)，同時完善遼東地區(qū)乃至遼寧省交通路網(wǎng)，推動遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，加快遼寧省生態(tài)旅游實驗區(qū)建設(shè)，助力提升本溪區(qū)位優(yōu)勢，促進經(jīng)濟發(fā)展。
凌綏高速公路全長175.4公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，區(qū)間設(shè)計時速分別為100公里每小時、80公里每小時，由中鐵建投（遼寧）高速公路有限公司承建。該項目是交通運輸部東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃線路，是長春—深圳和北京—哈爾濱兩條大通道的重要聯(lián)絡(luò)線。建成后將進一步強化朝陽“蒙東向海，遼寧北上”的交通樞紐地位。
京哈高速公路全長238.03公里，其中九門口復線段長15.95公里采用雙向六車道，主線改擴建段長222.08公里采用六車道改擴建至十車道，設(shè)計時速120公里/小時，由遼寧省交通建設(shè)投資集團有限責任公司承建。該項目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中七條放射線之一及國家綜合立體交通網(wǎng)“678”主骨架中7條走廊之一，建成后對加強遼寧及整個東北地區(qū)乃至內(nèi)蒙古東部地區(qū)與關(guān)內(nèi)的政治經(jīng)濟往來，促進遼寧省西部地區(qū)社會和經(jīng)濟發(fā)展，形成環(huán)渤海經(jīng)濟帶，有著極其重要的作用。
到2025年，遼寧將重點謀劃推動秦皇島至沈陽、鞍山至臺安等7個高速項目前期工作，項目總里程874公里、總投資840億元。項目建成后將有力支撐遼寧省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，為遼寧全面振興、全方位振興當好先行。
