3月15日,歷經(jīng)300多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),沈白高速鐵路青嶺隧道實現(xiàn)順利貫通,標志著沈白高速鐵路施工取得了階段性進展。作為標段內(nèi)架梁通道上的第一座隧道,為后續(xù)隧道貫通創(chuàng)造了有利條件。

　　青嶺隧道位于吉林省長白山市江源區(qū)境內(nèi),為單洞雙線隧道,全長476米(暗洞長425米),隧道最大埋深約35.8米,進、出口均與路基工程相連。該隧道位于長白山地區(qū)的丘陵及低山至中低山區(qū),間夾山澗溝谷,地表植被發(fā)育,為林區(qū)。

　　為確保青嶺隧道建設安全有序推進,中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段5標項目部精心組織,科學部署,不斷優(yōu)化施工方案,嚴格按照“標準化”管理,堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則,嚴格控制隧道掘進過程中每循環(huán)進尺,按程序進行超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測及開挖工法控制,確保整個隧道施工過程中實現(xiàn)質(zhì)量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標。

　　沈白高速鐵路是中國國家中長期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,也是完善東北區(qū)域快速客運網(wǎng)絡布局,構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要。同時項目的建設對區(qū)域深入?yún)⑴c“一帶一路”,促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合、推動東北地區(qū)全面振興全方位振興,實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。(胡育松 侯沛震)