5月13日，由中鐵十一局參建的渝湘高鐵重慶至黔江段箭桿灣雙線特大橋順利合龍，為全線如期推進(jìn)提供了重要保障。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段箭桿灣雙線特大橋順利合龍（央廣網(wǎng)發(fā) 楊鎮(zhèn)豪攝）

　　箭桿灣雙線特大橋位于重慶市巴南區(qū)，全長(zhǎng)約2636米，主跨80米，邊跨48米，包含4個(gè)橋墩、40個(gè)懸臂現(xiàn)澆節(jié)段。施工過程中涉及跨高速施工、500千伏高壓遷改及燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)等工作，各方協(xié)調(diào)難度極大。此外，施工沿線穿越既有住宅區(qū)、道路、河流，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，環(huán)保要求高，施工難度大。

　　32號(hào)~33號(hào)墩上跨高速，為防止機(jī)械掉落到高速上，造成安全事故，施工采用全封閉掛籃對(duì)其進(jìn)行包裹。在施工前，認(rèn)真組織工藝工法、施工標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)保等方面的技術(shù)交底，協(xié)調(diào)好物資材料、人員管理工作，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面調(diào)試，保障施工設(shè)備無誤；施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員按照既定方案嚴(yán)格控制質(zhì)量，對(duì)混凝土配比、澆筑參數(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格核驗(yàn)，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

　　經(jīng)過800多天的艱苦奮戰(zhàn)，箭桿灣雙線特大橋圓滿兌現(xiàn)合龍承諾。接下來，項(xiàng)目將進(jìn)入預(yù)制橋梁和橋梁鋪架階段，項(xiàng)目繼續(xù)以勞動(dòng)競(jìng)賽為重要抓手，加大人員設(shè)備投入，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入活力。

　　據(jù)悉，渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)廈門至重慶高鐵主通道重要組成部分，起于重慶站、止于黔江站，全長(zhǎng)265公里，設(shè)重慶、重慶東、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。渝湘高鐵建成通車后，從中心城區(qū)到黔江的時(shí)間將縮短為1小時(shí)。（楊璇 王維欣）