（記者郭偉通訊員梁本良報道）6月29日21時21分，隨著63#-64#墩左幅鋼混段鋼梁緩緩提升就位，濱州黃河大橋主橋順利合龍，為濱州黃河大橋早日通車打下了堅實基礎(chǔ)。

　　主橋作為濱州黃河大橋項目關(guān)鍵線路，是整個項目的重點控制性工程。濱州黃河大橋主橋長1110m，設(shè)計時速80km/h，采用左右幅、雙向6車道標準設(shè)計，主橋為（80+5×190+80）m鋼混組合-混合連續(xù)梁橋，主跨5×190m鋼混組合-混合連續(xù)梁為國內(nèi)同類橋梁最大跨度。

　　受特殊地理環(huán)境限制，主橋鋼箱梁無法開展水上運輸及吊裝，且主梁為組合梁設(shè)計，施工工序復(fù)雜，施工組織難度極大。為此，項目建設(shè)者創(chuàng)新采用“鋼箱梁原位拼裝、相鄰鋼梁自錨、整體提升”方案，實現(xiàn)了主橋鋼梁穩(wěn)妥、準確、安全合龍。

　　自濱州黃河大橋開工以來，參建單位克服不利因素，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，打造項目建設(shè)“命運共同體”，緊盯關(guān)鍵工期節(jié)點，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，合理配置生產(chǎn)要素，切實抓好施工質(zhì)量和安全，高效推進大橋建設(shè)。項目建成后，大橋日通車能力可達萬余輛，將有效滿足濱州市跨河交通量快速增長需要，成為濱州北部城區(qū)與黃河南岸經(jīng)濟帶對接和聯(lián)系主要紐帶，把濱州主城區(qū)與高新區(qū)、博興、鄒平緊密相連，推動城市夾河而建、跨河發(fā)展，打通魯中與魯北間阻隔，加快濱州與省會城市群經(jīng)濟圈融合。