近日由陜建機(jī)施集團(tuán)承建的

　　銅川市玉皇閣二號橋及引線工程PPP項(xiàng)目

　　主橋順利合龍

　　這是全國首例采用雙幅12處合龍段

　　一次性同步合龍的連續(xù)剛構(gòu)橋梁

　　此次順利合龍為項(xiàng)目建成通車

　　奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

　　標(biāo)志著該項(xiàng)目主橋最重要的

　　連續(xù)剛構(gòu)部分施工基本結(jié)束

　　隨后開始進(jìn)入鋼箱拱安裝階段

　　項(xiàng)目概況

　　據(jù)悉

　　銅川玉皇閣二號橋及引線工程

　　是陜西省重點(diǎn)工程

　　項(xiàng)目全長5.911公里

　　采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道

　　其中玉皇閣二號特大橋全長1817.5米

　　主橋長860米，寬41.6米

　　為 4 拱 6 跨“先梁后拱”的

　　預(yù)應(yīng)力混凝土梁拱組合體系橋梁

　　主橋最深樁基102 米，最高墩身128米

　　是該類型橋梁聯(lián)數(shù)最多

　　技術(shù)復(fù)雜的橋梁工程之一

　　該項(xiàng)目地處關(guān)中平原與渭北高原接壤地帶

　　地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，梁峁交錯

　　跨越趙氏河峽谷自然濕地保護(hù)區(qū)

　　地質(zhì)條件差，環(huán)境復(fù)雜

　　項(xiàng)目施工過程中

　　陜建機(jī)施集團(tuán)發(fā)揮“科學(xué)家+工程師”模式

　　加強(qiáng)理論課題研究和施工關(guān)鍵技術(shù)突破

　　成功攻克了深樁、高墩、大跨、寬幅

　　等一系列技術(shù)難題

　　該工程共有517根樁

　　樁身長、直徑大、分布密

　　最深超長樁鉆孔深度達(dá)104.5米

　　為西北地區(qū)樁基超長的橋梁之一

　　主橋下部結(jié)構(gòu)為雙肢空心薄壁墩

　　最高墩身達(dá)128米

　　為解決該項(xiàng)技術(shù)難題

　　項(xiàng)目自主研發(fā)了“空心高墩外爬內(nèi)吊式同步提升液壓自爬模施工工法”

　　極大提高了施工效率

　　保障了工程質(zhì)量和安全

　　主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力

　　混凝土梁拱組合體連續(xù)剛構(gòu)

　　其中主跨跨度達(dá)170米

　　主橋和以往連續(xù)剛構(gòu)橋不同的是

　　橋梁左右幅連續(xù)剛構(gòu)通過濕接縫后澆帶

　　橫隔梁形式連成整體，左右幅同步合龍

　　為確保安全高效施工

　　節(jié)省工期和保證橋梁線形

　　項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)論證

　　在國內(nèi)首次采用橋梁雙幅6跨12處

　　合龍段一次性同步合龍的施工方案

　　即主橋12個合龍段

　　同步采用掛籃模板體系

　　平行施工

　　在一個晚上完成所有

　　12處合龍段的頂推鎖定

　　混凝土澆筑作業(yè)

　　相較常規(guī)的

　　“先邊跨-次邊跨-后中跨”方案

　　一次性合龍節(jié)省工期兩個多月

　　讓橋梁整體線形得到了有效保證

　　在施工中

　　該項(xiàng)目在質(zhì)量、安全、綠色、創(chuàng)新等方面

　　榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)

　　獲得國家專利5項(xiàng)，省級工法1項(xiàng)

　　省級及行業(yè)BIM獎項(xiàng)5項(xiàng)

　　科技論文5篇，QC成果6項(xiàng)