11月15日，西延高鐵王家河特大橋主橋成功合龍。這是西延高鐵全線跨度最大、高度最高的橋梁，也是目前國(guó)內(nèi)高速鐵路無(wú)砟軌道橋梁同類(lèi)型結(jié)構(gòu)跨度最大、高度最高的橋梁。

　　西延高鐵王家河特大橋位于銅川市王益區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)1066.7米，為跨越王家河河谷、延西高速公路及既有鐵路專(zhuān)用線而設(shè)，最大墩高75米，最大跨度248米，采用先梁后拱、拱部豎提工藝。

　　新華社記者 張博文 攝

　　建設(shè)單位西成客專(zhuān)陜西公司組織施工單位精心開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)方案論證，先后攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。施工單位中國(guó)鐵建大橋局西延高鐵4標(biāo)項(xiàng)目部先后克服臨近居民區(qū)作業(yè)、臨近高壓線作業(yè)、高空作業(yè)等困難，創(chuàng)新采用多項(xiàng)施工技術(shù)。陜西國(guó)鐵工程咨詢(xún)管理有限公司作為監(jiān)理單位主動(dòng)調(diào)整工序驗(yàn)收方法，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控，在保證施工安全和質(zhì)量的同時(shí)，最大限度地提升工程項(xiàng)目施工進(jìn)度。經(jīng)過(guò)參建人員860天連續(xù)奮戰(zhàn)，王家河特大橋主橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。