記者從天邛高速投建方獲悉，截至目前，天邛高速累計(jì)完成路基工程97%，橋涵工程98%，隧道工程98%，路面施工、交安、綠化、機(jī)電、房建等附屬工程正在緊鑼密鼓建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年年底主線基本建成。

　　“全線路基工程僅剩余文山互通起點(diǎn)段、K7+200高壓線處及文君互通，其余路基已具備交驗(yàn)條件。”天邛高速投建方、四川成邛雅高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　記者在天邛高速新津段項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，輪式破碎機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)土車等同時(shí)作業(yè)。梨花山隧道作為全線重難點(diǎn)工程，10月初已實(shí)現(xiàn)洞通并完成支護(hù)，目前隧道內(nèi)的路基及排水設(shè)施已初具雛形。梨花山隧道位于新津永商鎮(zhèn)，為省內(nèi)首座三車道全斷面路基同寬隧道，采用三車道分離式路基同寬標(biāo)準(zhǔn)，避免了以往高速公路由于隧道口突然變窄，易形成擁堵及影響應(yīng)急救援能力的問(wèn)題。此外，該隧道較傳統(tǒng)方案還增加應(yīng)急車道，是天邛高速項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程。

　　天邛高速全長(zhǎng)42.13公里，起于成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目相接于新津區(qū)永商鎮(zhèn)文山樞紐互通，止于邛名高速相接于邛崍市孔明樞紐互通。全線共設(shè)置7處互通，主線采用雙向六車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將極大方便新津區(qū)與天府新區(qū)、邛崍市的快速聯(lián)系，還能通過(guò)梨花溪超級(jí)服務(wù)區(qū)與成樂(lè)高速、成雅高速互通。屆時(shí)，將構(gòu)建起連通多地的交通路網(wǎng)，并有效緩解成名高速、成雅高速的通行壓力，引導(dǎo)城市空間形態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化。（鐘元春 記者 李娟）