12月25日，深中通道萬頃沙匝道橋最后一段鋼箱梁大節(jié)段穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，標(biāo)志著由中鐵山橋集團(tuán)有限公司承建的深中通道全部鋼箱梁制造安裝任務(wù)圓滿完成，此舉為明年深中通道全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　深中通道項(xiàng)目是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程，中鐵山橋主要承制鋼箱梁制造G05合同段工程。自2020年6月啟動(dòng)深中通道鋼箱梁的制造任務(wù)以來，歷經(jīng)三年半時(shí)間，中鐵山橋克服了臺風(fēng)侵襲、人員不足、工期緊張等困難，合理整合一切可配置資源，引進(jìn)以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能組焊生產(chǎn)線、鋼桁梁桿件智能制造生產(chǎn)線、智能總拼生產(chǎn)線、智能涂裝生產(chǎn)線及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“五線一系統(tǒng)”，實(shí)行數(shù)字化智能監(jiān)控，嚴(yán)格把控成品質(zhì)量，圓滿完成了深中通道全部制造安裝任務(wù)，為加快實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)連通作出了重要貢獻(xiàn)。 記者 高揚(yáng) 通訊員 董海巖