公路是江蘇綜合交通運輸體系的基礎和率先發(fā)展的領域。按計劃，今年要建成滬蘇湖鐵路江蘇段、滬陜高速公路平潮至廣陵段等3個改擴建和鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段等6個新建高速公路項目。3月24日，新華日報·交匯點記者獲悉，錫宜高速雪堰樞紐至西塢樞紐段、長深高速連淮段的擴建工程迎來新進展。

　　錫宜高速雪堰樞紐至西塢樞紐段擴建工程漕橋互通、屺亭互通上跨主線匝道橋拆除完成

　　日前，歷經(jīng)13個小時的徹夜奮戰(zhàn)，錫宜高速公路雪堰樞紐至西塢樞紐段擴建工程第一批次漕橋互通、屺亭互通兩座上跨主線匝道橋安全順利拆除，雪堰樞紐至宜興西互通段主線準時恢復交通。

　　錫宜高速公路是長三角一體化交通的主動脈，是江蘇高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫九”太倉至高淳高速通道的重要組成部分。為更高質(zhì)量保障和促進經(jīng)濟社會發(fā)展，錫宜高速雪堰樞紐至西塢樞紐段實施升級改造，將雙向四車道拓寬至雙向八車道。因既有互通匝道橋跨徑不滿足主線擴建規(guī)劃寬度要求，需對全線3處互通上跨支線橋進行拆除。為確保本次拆除工作安全順利完成，先期封閉了雪堰樞紐至宜興西互通段主線交通，交通管制覆蓋江宜高速、滬常高速、長深高速等多條高速公路，各高速及分流點覆蓋總里程約122公里。

　　面對時間緊任務重、安全風險大、交通組織復雜、工作協(xié)調(diào)難度大等挑戰(zhàn)，滬武錫宜擴建指揮部系統(tǒng)謀劃、周密部署，多次組織召開交通管制協(xié)調(diào)會，邀請沿線涉及的運營公司、交警、交通綜合執(zhí)法部門對交通組織和保通方案進行嚴格審查，重點從分流方案、交安設施設置方案、信息發(fā)布、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、應急保障等方面進行了深入討論。組織一路多方及相關專家多次對橋梁拆除方案進行專項評審，就路網(wǎng)誘導標識、設置強制分流點、臨時交安措施及拆橋過程中的安全管控舉措等方面反復進行優(yōu)化論證，確定最優(yōu)拆橋方案。組織施工單位進行交通組織和拆橋方案桌面推演，完善施工方案和施工工藝，明確責任分工，強化安全技術培訓交底，嚴格落實安全防護措施，積極做好降低噪聲、揚塵的有效措施，確保拆橋工作平穩(wěn)可控。

　　長深高速連淮段擴建工程進入路面施工階段

　　近日，長深高速公路連淮段擴建工程水穩(wěn)底基層試鋪完成，標志著項目正式進入路面施工階段。

　　本次試鋪段長315米，寬19.625米，厚度為20厘米，總計生產(chǎn)混合料2854噸。為確保本次試鋪成功，項目建設團隊精心組織、超前謀劃、科學部署，提前編制水穩(wěn)施工標準化手冊、質(zhì)量通病預防及治理方案，嚴控原材料質(zhì)量，優(yōu)化配合比設計，有序組織機械進場，組織現(xiàn)場施工人員開展全面詳細的安全技術交底，穩(wěn)步開展前期備料、設備進場驗收、配合比設計及場內(nèi)試拌、場內(nèi)試鋪等工作。

　　施工中各工序有序銜接，緊密配合，實現(xiàn)了拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)生為一體的施工標準化流水線作業(yè)，技術人員對松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及相關施工環(huán)節(jié)進行密切跟蹤監(jiān)控記錄，確保各項指標符合規(guī)范要求，優(yōu)質(zhì)高效完成了試鋪任務，為后續(xù)水穩(wěn)底基層大面積施工提供了科學的指導依據(jù)和技術保障。（梅劍飛 田墨池）