(王麗莎 焦鍵 張偉)1日，由西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“西成客專陜西公司”)建設(shè)，中鐵二十一局集團(tuán)有限公司施工的西延高鐵新尚家溝隧道安全順利貫通。

　　西延高鐵新尚家溝隧道位于陜西省延安市寶塔區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)1450m，為單洞雙線隧道。該地區(qū)屬黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道穿越黃土沖溝，以淺埋形式通過，最大埋深約130m，最淺處拱部出露于地表。

　　圖為西延高鐵新尚家溝隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。狄浩 攝

　　據(jù)了解，該隧道于2021年7月15日開始進(jìn)洞施工。在施工中，建設(shè)單位采用CTR300A懸臂式掘進(jìn)機(jī)開挖，避免了爆破施工對(duì)既有線營(yíng)業(yè)安全的影響。同時(shí)，該隧道配備有5G信號(hào)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急喊話系統(tǒng)等先進(jìn)的安全設(shè)施設(shè)備和智能液壓臺(tái)車、自行式仰拱棧橋等先進(jìn)的智能化工裝設(shè)備，確保了隧道施工安全及質(zhì)量。

　　此外，該隧道還開展了國(guó)鐵集團(tuán)《鐵路隧道機(jī)械化施工關(guān)鍵技術(shù)研究》重點(diǎn)課題研究，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、理論分析與數(shù)值模擬的方法，揭示了高鐵隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工圍巖損傷時(shí)空演變機(jī)制，形成了機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)+物理除塵+物理隔斷的懸臂掘進(jìn)機(jī)高鐵隧道施工通風(fēng)降塵方法，形成高水平論文5篇，申請(qǐng)專利2項(xiàng)，申請(qǐng)施工工法1項(xiàng)，為后續(xù)國(guó)內(nèi)隧道機(jī)械化開挖技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。