(記者 崔佳明 泱波)10日，中鐵寶橋揚州公司黨委副書記、副總經(jīng)理，常泰長江大橋項目經(jīng)理馬增崗表示，常泰長江大橋?qū)⒃?月底實現(xiàn)全橋合龍。

　　5月10日，施工中的常泰長江大橋，該橋?qū)⒃?月底實現(xiàn)全橋合龍。泱波 攝

　　向“新”圖強、聚“質(zhì)”發(fā)展。10日，中鐵寶橋集團舉辦媒體開放日。中鐵寶橋黨委書記、董事長李宗民說，“建企以來，中鐵寶橋始終以‘發(fā)展寶橋、幸福員工、奉獻社會’為己任，秉承中國中鐵‘開路先鋒’精神，以高質(zhì)量發(fā)展為目標，矢志不渝推動技術(shù)創(chuàng)新，久久為功挖掘發(fā)展?jié)撃埽瑘猿植恍竿苿娱_放合作，在鋼橋梁、鐵路道岔、新型軌道交通領(lǐng)域打造了一張張‘寶橋名片’。”

　　常泰長江大橋全長10.03公里，位于泰州大橋與江陰大橋之間，主航道橋采用主跨1208米斜拉橋。大橋采用上、下層布置：上橋面雙向6車道高速公路，下橋面下游4車道普通公路和下橋面上游雙線城際鐵路。

　　據(jù)馬增崗介紹，常泰長江大橋是世界首座集高速公路、城際鐵路、普通公路“三位一體”的跨江大橋，大橋建設(shè)規(guī)模大，建成后將實現(xiàn)“四個世界首創(chuàng)”，刷新“六個橋梁之最”。“四個世界首創(chuàng)”包括首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系、首創(chuàng)“鋼-混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、首創(chuàng)臺階型減沖刷減自重沉井基礎(chǔ)、首創(chuàng)“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)。“六個橋梁之最”為最大規(guī)模多功能載荷非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋、最大連續(xù)長度鋼桁梁、最大尺度碳纖維復(fù)合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋、最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。