新疆干法SBS改性技術在G7線高速公路昌吉片區(qū)大浪沙至大黃山段養(yǎng)護工程中的應用

　　完成單位

　　新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司

　　新疆交通投資（集團）有限責任公司運營分公司

　　新疆交勘致遠工程科技有限公司

　　國路高科（北京）工程技術研究院有限公司

　　新疆交通投資（集團）有限責任公司昌吉分公司

　　工程概況

　　G7線為連接北京-新疆的重要干線，起點位于北京，終點位于新疆烏魯木齊市境內，建成于2010年。本創(chuàng)新案例位于新疆交通投資（集團）有限責任公司2023年度公路養(yǎng)護工程G7線昌吉片區(qū)大浪沙至大黃山段。該路段目前由新疆交通投資（集團）有限責任公司昌吉分公司進行管養(yǎng)，已運行超過10年，根據鉆芯顯示，本段大部分面層病害較為嚴重，影響道路行駛舒適性與安全性，2023年對K2549+843~K2734+000段進行養(yǎng)護施工。根據項目所在地交通和氣候情況，在上面層混合料的銑刨重鋪/加鋪罩面中，采用SBS改性瀝青作為膠結料。

　　目前，新疆當地瀝青以克拉瑪依瀝青為主，但由于其獨特的組分特性，其制備的成品SBS改性瀝青儲存穩(wěn)定性差、高溫性能不足，限制了其在高等級公路的使用，需遠距調運其他瀝青進行改性，無法做到就地取材，造成巨大的資源和能源浪費。本創(chuàng)新案例結合行業(yè)先進的干法SBS改性技術，將其用于克拉瑪依瀝青，研發(fā)出適用于本地區(qū)的新疆干法SBS改性技術，并于K2654+300～K2656+800段行車道路面施工中進行應用，從而解決新疆本地瀝青難以進行SBS改性的難題，做到資源的優(yōu)化利用，具有性能高、簡單透明、節(jié)能環(huán)保、成本更低等特點，對提升新疆地區(qū)的公路養(yǎng)護水平有重要的參考價值。

　　主要創(chuàng)新點

　　技術思路及關鍵技術方案

　　本創(chuàng)新案例主要技術思路為采用干法SBS改性技術路線，巧妙的規(guī)避了成品SBS改性瀝青的加工、儲存、運輸過程，減少了改性劑的離析和受熱衰減，同時改善高溫穩(wěn)定性。

　　在充分把握現有公路功能作用和現場病害調查情況、鉆芯、檢測結果的基礎上,經科學的比選論證后，根據克拉瑪依瀝青特點，以及新疆當地氣候條件，對干法SBS改性技術進行優(yōu)化，強化高溫穩(wěn)定性和抗老化能力，從改性劑物理指標、改性瀝青指標和改性瀝青混合料指標三個層次建立了干法SBS改性劑的技術體系。

　　創(chuàng)新點

　　本技術的應用有以下幾點創(chuàng)新之處：

　?。?）本次養(yǎng)護施工通過干法SBS改性瀝青技術，解決了新疆主流的克拉瑪依瀝青無法進行SBS改性的技術難題，將以其制備的SBS改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力提高30%以上，達到國內主流改性瀝青應用技術水平，為克拉瑪依瀝青在西北地區(qū)的應用奠定了良好基礎。

　?。?）通過干法SBS改性技術的使用，降低了SBS改性瀝青在儲存和運輸過程中容易產生的改性劑離析、性能指標衰減等質量風險，提高了施工組織靈活性，提升了公路養(yǎng)護工程施工質量。

　?。?）“干法SBS改性瀝青”技術避免了成品SBS改性瀝青的高溫加工、儲存過程，大幅減少了公路施工過程中的碳排放，達到節(jié)能減排的目的，實現了瀝青改性環(huán)節(jié)的碳排放清零。

　　實施效果

　　本項目應用效果良好，將SBS改性瀝青混合料的高溫性能提高約30%，有效的解決了克拉瑪依瀝青無法在高等級公路路面應用的技術難題。同時，由于干法技術的采用，避免了改性瀝青的高溫加工、運輸過程，將瀝青路面養(yǎng)護施工過程碳排放減低約10%以上，取得了良好的環(huán)保效益。

　　干法SBS改性技術經中國公路學會鑒定達到國際領先水平，并入選2019年度交通運輸重大科技創(chuàng)新成果庫（交通運輸科技成果推廣項目），榮獲2020年中國公路學會二等獎。新疆交勘致遠工程科技有限公司與國路高科（北京）工程技術研究院有限公司共同針對新疆地區(qū)研發(fā)了新疆地區(qū)干法SBS改性技術，并在新疆交投2023年度公路養(yǎng)護工程項目中于高速公路G7線K2654+300～K2656+800段行車道進行了干法SBS改性瀝青混合料的應用，經現場檢測鋪筑效果良好。此外本技術已在我國20余省市得到示范與規(guī)?；茝V應用，得到了行業(yè)用戶的一致好評，本項目的推廣應用具有良好的經濟效益和社會效益，具有良好的推廣應用前景。