6月16日，市城管局市政建管中心完成了太榆路武宿高架橋、西中環(huán)化工渠橋及引橋橋面的病害處置，進(jìn)一步提升了橋梁的承載能力和使用壽命，為市民創(chuàng)造了安全、舒適的出行環(huán)境。

　　6月14日22時(shí)，市市政建管中心道排保障二所施工人員擺放路錐、爆閃燈等夜間警示標(biāo)志，局部封閉施工路段后，開始了太榆路武宿高架橋（高速武宿立交橋南—晉中界）橋面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。據(jù)介紹，橋面養(yǎng)護(hù)與道路施工最大的不同之處在于瀝青壓實(shí)的振動(dòng)方式，由“高頻低幅”改為“低頻低幅”，從而避免機(jī)械振動(dòng)對(duì)橋面結(jié)構(gòu)造成損害。通過“低頻低幅”方式，施工隊(duì)伍完成了該橋8處道路病害處置。

　　6月14日凌晨，西中環(huán)化工渠橋及引橋橋面養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)聲隆隆，銑刨機(jī)、自卸車、攤鋪機(jī)等各種施工機(jī)械往來穿梭，施工人員正忙著調(diào)整高程、清掃路面、噴灑結(jié)合油……現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的場(chǎng)景。市市政建管中心道排保障三所工作人員，針對(duì)引橋和主橋橋面銜接處“跳車”等道路病害，精準(zhǔn)測(cè)量，確保銑刨精確度和質(zhì)量。同時(shí)，針對(duì)下沉較為嚴(yán)重的地段使用粗料進(jìn)行襯補(bǔ)，增強(qiáng)路面承載力和穩(wěn)定性。經(jīng)過3個(gè)晚上的施工，累計(jì)完成道路病害處置面積3500余平方米。記者 任曉明