中衛(wèi)國道338項目控制性工程沙坡頭黃河大橋是寧夏回族自治區(qū)在建最高、主塔空間雙曲面扭轉(zhuǎn)仰爬角度達35°屬在建和已建成混凝土橋塔最大傾角斜拉橋。項目主要采用智能液壓爬模系統(tǒng)、混凝土智能溫控系統(tǒng)及BIM技術(shù)優(yōu)化施工工藝。

　　智能液壓爬模系統(tǒng)

　　智能液壓爬模系統(tǒng)是對傳統(tǒng)爬模技術(shù)的優(yōu)化升級。該項目在常規(guī)爬模的基礎(chǔ)上，基于本項目主塔大傾角、曲面異形截面多的客觀條件下，創(chuàng)新性地將爬模、掛架、翻模多種高墩施工爬升工藝有效地結(jié)合起來，通過施工過程的精細化控制和液壓爬模的智能提升系統(tǒng)，將3種施工工藝有效同步，并高效地應(yīng)用在主塔尤其是下塔柱復(fù)雜的結(jié)構(gòu)中，有效提升功效同時大幅降低成本。

　　混凝土智能溫控系統(tǒng)

　　混凝土智能監(jiān)控系統(tǒng)是中交第二航務(wù)工程局有限公司武港院自主研發(fā)的專業(yè)化溫度控制平臺。通過無線智能監(jiān)測模塊、智能管冷模塊與智能養(yǎng)護模塊的研發(fā)和集成，開發(fā)出具備數(shù)據(jù)分析、信息推送及預(yù)警、自動控制、遠程監(jiān)測等功能的一體化智能溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)混凝土溫控智能化，大幅降低混凝土開裂風險?；炷林悄軠乜叵到y(tǒng)主要包括無線數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、在線推送及預(yù)警、智能控制等功能，提升項目數(shù)字化管理能力，保障工程質(zhì)量。

　　BIM技術(shù)

　　該項目運用BIM技術(shù)優(yōu)化施工方案。沙坡頭黃河大橋“鉆石型”主塔異形截面多、傾角大，鋼筋綁扎及內(nèi)模板安裝工序復(fù)雜，很多結(jié)構(gòu)尺寸不明確，在施工前期，進行BIM建模對內(nèi)模加工、確定鋼筋數(shù)量、位置復(fù)核有重要的指導(dǎo)意義，同時主塔內(nèi)外臨時結(jié)構(gòu)多，預(yù)埋件也多，應(yīng)用BIM建模進行鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及永久、臨時結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的BIM碰撞可有效規(guī)避臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計中考慮不周的地方，也為現(xiàn)場施工提供指導(dǎo)。同時，BIM技術(shù)可以為橋梁健康監(jiān)測提供有效的數(shù)據(jù)支撐，及時監(jiān)控受力及變形薄弱點，提前介入，提前維修養(yǎng)護規(guī)避風險，為后期維護提供助力。