歷經(jīng)3年建設(shè)，位于長(zhǎng)沙市望城區(qū)的香爐洲大橋于2024年7月4日順利通車。

　　香爐洲大橋跨越湘江，架設(shè)起“一江兩岸”共同發(fā)展的交通命脈，是望城區(qū)推動(dòng)“一江兩岸”協(xié)同發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施之一。大橋不僅連接著湘江兩岸的交通樞紐，也成為一幅描繪望城現(xiàn)代科技與自然美景和諧共生的畫卷。大橋通車后，將有效連通望城經(jīng)開區(qū)、大澤湖、月亮島、丁字灣等片區(qū)，助力望城邁入“湘江時(shí)代”，為大澤湖片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力和動(dòng)能，構(gòu)建起望城區(qū)“一江兩岸”比翼齊飛的城市發(fā)展新格局。

　　香爐洲大橋樹立湘江建橋史上時(shí)代新標(biāo)高

　　香爐洲大橋是長(zhǎng)沙市第十四座過江通道，項(xiàng)目總投資27.1億元，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。東起望城區(qū)丁字灣街道書堂路，依次上跨河?xùn)|灣田路、湘江北路、河西瀟湘路景觀道、瀟湘北路，西接大澤湖街道騰飛路，主線全長(zhǎng)3.24千米，匝道長(zhǎng)3.85千米，路面為雙向六車道。

　　據(jù)記載，在湘江上建大橋的最早提議者，是中國(guó)歷史上的首位駐外使節(jié)郭嵩燾。光緒二年（1876年），郭嵩燾被派往英國(guó)、法國(guó)任駐外使節(jié)。其間，他深感英國(guó)泰晤士河和法國(guó)塞納河上的大橋給人們帶來的便利，在日記里流露出效仿英法建橋的想法。回湖南后，他提出在湘江上修建一座鐵橋。

　　近百年之后，在湘江長(zhǎng)沙段，建成于1972年的橘子洲大橋成為全國(guó)規(guī)模最大的雙曲拱橋之一和長(zhǎng)沙第一座現(xiàn)代化大橋，曾獲得全國(guó)、全省多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，它結(jié)束了長(zhǎng)沙河?xùn)|河西靠輪渡過江的歷史，成為長(zhǎng)沙的標(biāo)志性建筑。從80萬人次投身建設(shè)橘子洲大橋，到后續(xù)多座現(xiàn)代化大橋的建成，湘江長(zhǎng)沙段的橋梁建設(shè)不斷刷新著紀(jì)錄。猴子石大橋?yàn)橹袊?guó)首座采用三角形穩(wěn)定性的大型橋梁；三汊磯大橋?yàn)槲覈?guó)最大的自錨式懸索大橋；興聯(lián)路大橋?yàn)殚L(zhǎng)沙目前在建橋面最寬、單跨最大、橋長(zhǎng)最長(zhǎng)的過江大橋；暮坪湘江特大橋?yàn)槿珖?guó)公路交通系統(tǒng)的第一座雙飛燕式的鋼桁架系桿拱橋……

　　如今，建成通車的香爐洲大橋，又刷新了湘江建橋史上的紀(jì)錄，成為時(shí)代新標(biāo)高。香爐洲大橋是湘江上跨度最大、主塔最高的獨(dú)塔斜拉大橋，主跨達(dá)到300米，主塔塔高202米，可容納3000噸級(jí)船舶通航，是湘江首座按I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的橋梁。

　　自2021年6月1日正式下達(dá)開工令之后，香爐洲大橋全面啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。在建設(shè)者們的工作日志中，一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)歷歷在目。2021年6月5日，香爐洲大橋30號(hào)主墩首節(jié)鋼圍堰成功下水，大橋進(jìn)入高速建設(shè)期。2021年9月29日，2000噸鋼圍堰浮運(yùn)順利完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件并打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2021年11月22日，香爐洲大橋30號(hào)主墩圍堰封底混凝土施工結(jié)束，202米主塔主體結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕。2022年4月25日，香爐洲大橋30號(hào)主塔完成樁基工程，進(jìn)入承臺(tái)施工階段。2022年11月22日，西岸首件鋼箱梁吊裝架設(shè)成功，標(biāo)志著香爐洲大橋上部結(jié)構(gòu)以及橋面系統(tǒng)施工進(jìn)入新階段。2022年12月31日，香爐洲大橋西汊斜拉橋主塔下橫梁及首段主梁（H1梁段）順利完成澆筑，主塔進(jìn)入中塔柱及主梁施工新階段。2023年2月23日，河西引橋鋼箱梁順利合龍，標(biāo)志著河西引橋主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成。2023年8月7日，河?xùn)|段鋼箱梁全部吊裝完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。2023年10月28日，香爐洲大橋主塔順利封頂，為大橋全橋貫通及2024年建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2023年12月28日，香爐洲大橋正式合龍，全橋主體工程全部完成。2024年5月13日，香爐洲大橋完成橋梁荷載試驗(yàn)工作，為正式通車做好“體檢”。

　　項(xiàng)目建設(shè)之初，香爐洲大橋的建設(shè)者們就堅(jiān)定了四大目標(biāo)：安全零事故、質(zhì)量創(chuàng)國(guó)優(yōu)、進(jìn)度超預(yù)期、成本零增長(zhǎng)。該項(xiàng)目先后榮獲2022年度全國(guó)青年安全生產(chǎn)示范崗、湖南省工人先鋒號(hào)、湖南省百萬職工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)班組等20多項(xiàng)國(guó)家、省市獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　在大橋建設(shè)過程中，全國(guó)勞模張志飛、湖南省勞模張明健參與建設(shè)，涌現(xiàn)出了中交二航局香爐洲大橋項(xiàng)目主任工程師鄧廉、湖南路橋香爐洲大橋項(xiàng)目材料員莫碧輝等一大批雷鋒式先進(jìn)典型，他們戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，為香爐洲大橋早日建成通車作出了卓越貢獻(xiàn)。

　　值得一提的是，香爐洲大橋主塔“湘江之鉆”高202米，采用深水樁基+承臺(tái)+塔座+塔身的結(jié)構(gòu)，分36個(gè)節(jié)段施工，其中“鉆石型”空間曲面索塔施工是重難點(diǎn)之一。項(xiàng)目建設(shè)一線成立了臨時(shí)黨支部，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，弘揚(yáng)雷鋒精神助推項(xiàng)目建設(shè)，大力采用新技術(shù)（BIM技術(shù)、智慧工地），新設(shè)備（北斗系統(tǒng)、智能鋼筋加工設(shè)備），新工藝（鋼平臺(tái)+拉錨系統(tǒng)），新材料（STC輕型組合橋面）等“四新技術(shù)”，順利破解各項(xiàng)施工難題，有效提升了項(xiàng)目安全、品質(zhì)、速度和效益。（曾祥興）