首頁 > 路橋資訊 > 正文
全國首例高速公路深豎井TBM施工成功!火山隧道通風(fēng)豎井首開先河
2024-07-12 來源:涼山州交通運(yùn)輸局 

  7月10日,宜攀高速火山隧道通風(fēng)豎井在TBM“蜀暢號”的加持下順利完成施工。

  

      火山隧道豎井長292.5米。自開工建設(shè)以來,承建單位從安全環(huán)保、物資設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)攻關(guān)、內(nèi)外部協(xié)調(diào)等各個(gè)方面全面梳理問題,層層部署計(jì)劃,科學(xué)謀劃,動態(tài)設(shè)計(jì),創(chuàng)新性采用全國首臺深豎井雙出渣模式多支護(hù)敞開式TBM“蜀暢號”施工,與傳統(tǒng)的鉆爆施工方法相比,火山隧道豎井掘進(jìn)機(jī)施工工法開創(chuàng)了復(fù)雜地層深豎井安全施工的先河,顯著提高了安全性和機(jī)械化程度,減少施工人力約60%,并有效降低了圍巖的擾動,減少了支護(hù)工程量,具有用工少、施工安全、開挖質(zhì)量好等優(yōu)勢。

      火山隧道“蜀暢號”深豎井TBM施工,突破了深井開挖、出渣、支護(hù)、襯砌、遠(yuǎn)程操控等關(guān)鍵技術(shù),具備錨網(wǎng)噴、模板襯砌等多種支護(hù)手段,充分保障支護(hù)體系的穩(wěn)定性,達(dá)到了隧道深豎井施工領(lǐng)域同行業(yè)領(lǐng)先水平。

       火山隧道通風(fēng)豎井施工完成,為火山隧道的順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),全國首臺雙出渣模式多支護(hù)敞開式TBM的成功應(yīng)用,也為我國隧道深豎井施工技術(shù)的革命性發(fā)展和創(chuàng)新提供豐富的、可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。(涼山州交通運(yùn)輸局)



  (版權(quán)歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡(luò);如有侵權(quán),請與我們聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號