近日，在中鐵一局西成鐵路甘南藏族自治州合作市作業(yè)區(qū)建設現(xiàn)場，占地面積98畝的智能化小型預制構件廠和占地面積80畝的智能化軌枕廠正式建成投產(chǎn)，標志著以高水平智能建造為內(nèi)核的新質生產(chǎn)力，成為加快工程建設的關鍵驅動力。

　　“智能化、數(shù)字化、信息化、標準化、工廠化，這是西成鐵路建造最大的創(chuàng)新。”中鐵一局西成鐵路項目負責人張秦說。

　　據(jù)介紹，這是西成鐵路全線首個投入生產(chǎn)的小型預制構件廠，生產(chǎn)線創(chuàng)新應用了MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，生產(chǎn)流水線應用機器人等智能化設備，為全國智能化程度最高的預制件生產(chǎn)線。該預制廠能夠同時兼容路基邊坡防護空心磚、骨架護坡空心磚、錨桿框架梁空心塊、路肩電纜槽及蓋板、上下路基電纜槽及蓋板、電纜井蓋板、防護柵欄等數(shù)十種小型預制構件的生產(chǎn)加工，為全國唯一一家兼容生產(chǎn)產(chǎn)品種類最多的智能化預制廠。

　　“生產(chǎn)線全過程分解為自動布料振搗、自動堆疊拆垛、恒溫蒸養(yǎng)、智能脫模、模具抓取分離、模具自動清理、智能碼垛和自動噴油8個智能化生產(chǎn)單元。”該廠技術負責人張騰飛說，智能生產(chǎn)線依靠“超級大腦”控制，實現(xiàn)了生產(chǎn)控制、數(shù)據(jù)追蹤、物料分配、設備狀態(tài)監(jiān)控、設備控制參數(shù)管控、質量管控和成本管控的全過程信息化集成。

　　“智能化預制廠實現(xiàn)了小型構件從人工作業(yè)到工廠化、智能化集成生產(chǎn)的突破。生產(chǎn)線平均每天工作10個小時，僅需4人輔助生產(chǎn)，因不同產(chǎn)品方量不同，平均日預制產(chǎn)量高達到95方，較人工生產(chǎn)產(chǎn)能提高10-15倍。”張騰飛介紹說。

　　在西成鐵路，軌枕制造已達到全生產(chǎn)線智能化。

　　在位于合作市的中鐵一局西成鐵路XCTJ5標智能軌枕廠生產(chǎn)車間，一條由自動打磨除塵、自動多功能噴涂、桁架安裝、混凝土精準布料、軌枕養(yǎng)護等一系列自動化智能設備組成的軌枕智能化生產(chǎn)線，正有條不紊地生產(chǎn)。

　　“西成高鐵甘肅段183.2公里全部軌枕將在這里生產(chǎn)。”中鐵一局西成鐵路制枕廠負責人李建偉說。

　　據(jù)介紹，這條目前國內(nèi)最先進、智能化程度最高的軌枕智能化生產(chǎn)線，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術，通過構建智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，網(wǎng)格化分布生產(chǎn)設施，實現(xiàn)雙塊式軌枕生產(chǎn)過程的智能化，日生產(chǎn)1600根標準雙塊式軌枕。

　　據(jù)悉，新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段全長498.9公里，由國鐵集團和甘肅、四川、青海三省合作建設。西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省涉藏地區(qū)互聯(lián)互通的重大交通基礎設施工程。