近日，馬涇高速橋梁下部施工全部完成，標志著項目朝著通車目標又邁出了堅實一步。

　　自今年4月份以來，項目克服了交叉施工、夏季高溫、強降雨及極端天氣等不利因素，迎難而上，聚力攻堅，加大人員和設備投入，按工期計劃圓滿完成了306根樁基，158道系梁，14座承臺，289根墩柱，149座蓋梁，24道肋板，13座橋臺的施工任務。

　　目前，馬涇項目橋梁工程下部結構已順利完工，正在積極推進橋梁上部結構、道路工程及附屬工程的施工進度。后續(xù)將確保項目平穩(wěn)、高效向前推進，力爭早日實現(xiàn)主線貫通。

　　作為西安向北的重要通道，馬涇高速項目計劃今年11月底前具備通車條件。

　　馬涇高速項目起點位于機場高速馬家堡立交，終點與包茂高速涇河立交相接。主線全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標準設計，路基寬度33.2米，設計速度100公里/小時。主要工程包括馬家堡互通樞紐、涇河特大橋、涇河互通樞紐及附屬交安、綠化、機電、房建等工程，上跨2條高速、12條市政道路。

　　記者 李琳