近日，隨著最后一聯(lián)橋面混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的曲港高速子牙新河特大橋右幅橋面鋪裝完成，全長(zhǎng)3.13公里的子牙新河特大橋全線拉通。

　　曲港高速公路（肅寧互通至京臺(tái)高速段）工程起自滄州市肅寧縣,止于滄州市青縣，路線全長(zhǎng)約96.46公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，設(shè)計(jì)為雙向四車道。中鐵十四局承建標(biāo)段全長(zhǎng)7.17公里，其中子牙新河特大橋?yàn)槿€控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。

　　在施工過(guò)程中，為提高鋪裝質(zhì)量和進(jìn)度，該項(xiàng)目引進(jìn)三維激光攤鋪機(jī)提高了橋面平整度，解決了橋面鋪裝龜裂等質(zhì)量難題，極大地提升了工作效率。

　　此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在體外預(yù)應(yīng)力鋼混組合連續(xù)梁施工技術(shù)研究、寒冷氣候條件下預(yù)制梁智能環(huán)線快速生產(chǎn)施工綜合技術(shù)研究、液態(tài)粉煤灰在臺(tái)背回填中應(yīng)用的研究、濱海地區(qū)高速公路軟土地基處理施工技術(shù)研究等均取得創(chuàng)新成果。

　　鋼箱梁跨70米寬子牙新河，總重量共750噸，相當(dāng)于150頭亞洲象的重量。頂推過(guò)程中，技術(shù)人員采用高精度全站儀實(shí)時(shí)控制頂推線型，并在全橋設(shè)置12個(gè)步履式千斤頂，以每小時(shí)2米的速度向前推進(jìn)，歷時(shí)9天完成既定任務(wù)。

　　目前，項(xiàng)目部橋面系及路基主體已施工完成，剩余橋梁及路基附屬工程等收尾工作正在加速推進(jìn)。

　　據(jù)悉，作為河北省“東出西聯(lián)”出海通道和京津冀“半小時(shí)”“一小時(shí)”交通圈的組成部分，曲港高速已列入《河北省公路發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，建成后，將實(shí)現(xiàn)京昆、京港澳、大廣三條高速的互聯(lián)通道，對(duì)加密河北省橫向公路網(wǎng)，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重大意義。（中鐵十四局）