繼8月10日南岸33號(hào)主塔封頂后，8月25日，主跨636m的廣西在建最大跨度斜拉橋——平容高速公路平南特大橋北岸32號(hào)主塔完成封頂，標(biāo)志著大橋全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　平南特大橋主塔塔高180米，塔身為空心矩形截面鋼筋混凝土+環(huán)向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，累計(jì)澆筑混凝土約13000方。

　　塔柱共分為30個(gè)節(jié)段，雙肢段采用異步施工法，全圍式平臺(tái)作為模板支撐及操作平臺(tái)。針對(duì)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目公司成立技術(shù)專(zhuān)家組，制定了專(zhuān)項(xiàng)測(cè)量定位方案，設(shè)計(jì)加工出有效、可靠的定位裝置，使得分絲管及錨板定位偏差在1mm以?xún)?nèi)。主塔混凝土主要采用爬模加翻模分段澆筑施工，根據(jù)截面尺寸提前設(shè)計(jì)模板，保證作業(yè)連續(xù)。

　　8月19日和22日，大橋南北岸首節(jié)鋼箱梁分別順利吊裝就位。平南特大橋全橋鋼梁采用焊接連接，橋面寬35.5米，梁高3.2米，全長(zhǎng)612米，重9901.4噸。