記者從滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司獲悉，8月31日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路全線“首個(gè)墩身”——望謨河特大橋1號(hào)墩順利澆筑完成，這也是黃百鐵路貴州段完成的“第一墩”建設(shè)工作，為全線橋梁工程建設(shè)打開(kāi)了良好局面。

　　望謨河特大橋全長(zhǎng)約1287米，斜跨望謨河，共計(jì)32個(gè)墩臺(tái)和256根樁基，該特大橋最高橋墩48米，其中0號(hào)～14號(hào)孔為32m簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁，15號(hào)～17號(hào)孔為（64+120+64）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁。此次完成澆筑是望謨河特大橋1號(hào)墩，墩身高13米，尺寸為4.15×5.95米。

　　據(jù)中鐵五局黃百鐵路項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，望謨河特大橋先后順利完成黃百鐵路貴州段第一根樁基、第一個(gè)承臺(tái)建設(shè)工作，1號(hào)墩是黃百鐵路全線第一個(gè)完成澆筑施工的墩身。

　　進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，黃百鐵路貴州段功能型聯(lián)合黨支部協(xié)同中鐵五局項(xiàng)目經(jīng)理部克服征地拆遷重重困難，快速交付施工用地，提前謀劃做好技術(shù)服務(wù)準(zhǔn)備、統(tǒng)籌抓好資源保障、狠抓安全質(zhì)量確保工程標(biāo)準(zhǔn)化施工。在橋墩澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目安全、質(zhì)量、試驗(yàn)等管理人員全程盯控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，同時(shí)推進(jìn)樁基環(huán)切工藝、墩身鋼筋定位卡具、墩身噴淋養(yǎng)護(hù)等工裝使用，確保了首墩順利澆筑完成。

　　下一步，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)將始終堅(jiān)持“開(kāi)路先鋒”精神，以建設(shè)安全工程、精品工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、和諧工程為工作目標(biāo)，堅(jiān)持“樣板引路”和標(biāo)準(zhǔn)化施工，切實(shí)推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

　　據(jù)悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，北接滬昆鐵路，南聯(lián)南昆鐵路的樞紐工程，建成通車后，將為貴州北部地區(qū)通江達(dá)海的便捷大通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　記者 左春林