9月10日上午，沿江高速公路寧攀段（寧南至攀枝花）“兩橋兩隧”控制性工程之一的火山隧道右洞貫通，距離今年底會(huì)理至攀枝花段的通車目標(biāo)又向前邁進(jìn)了一大步。

　　火山隧道進(jìn)口位于涼山州會(huì)理市小黑箐鎮(zhèn)白雞村，出口位于攀枝花市鹽邊縣新九鎮(zhèn)踏鲊村，左線全長(zhǎng)7145米，右線全長(zhǎng)7197米，最大埋深約466.9米，為雙河雙向瓦斯特長(zhǎng)隧道。

　　該建設(shè)項(xiàng)目自2020年6月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)1562個(gè)日夜的精心施工，建設(shè)者們克服了斷層破碎帶、涌突水、瓦斯、巖爆等困難和風(fēng)險(xiǎn)，以超前圍巖智能判識(shí)、超前支護(hù)體系等18項(xiàng)科研課題為導(dǎo)向，用扎實(shí)的隧道施工結(jié)合業(yè)界前沿技術(shù)，有效解決了碳質(zhì)頁(yè)巖大變形等施工難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了V級(jí)圍巖全斷面、碳質(zhì)頁(yè)巖上下臺(tái)階全機(jī)械化施工等創(chuàng)新突破，同時(shí)為軟巖大變形的處治及計(jì)價(jià)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　火山隧道右洞的順利貫通，標(biāo)志著攀西地區(qū)一州一市東西向外聯(lián)系通道取得突破性進(jìn)展，為實(shí)現(xiàn)沿江高速會(huì)理至攀枝花路段年底通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)攀枝花、涼山沿線縣市的發(fā)展，以及四川南向開(kāi)放門戶建設(shè)具有重大意義。

　　寧攀ZCB1-15項(xiàng)目部總工程師楊航介紹說(shuō)，火山隧道右洞貫通后，項(xiàng)目部將持續(xù)推進(jìn)工程建設(shè)，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，緊扣施工節(jié)點(diǎn)，鉚足干勁全力攻堅(jiān)剩余300多米的隧道左洞建設(shè)，確保在今年10月底實(shí)現(xiàn)貫通。劉曉東 記者 冷宇